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    郑州铁路局:打“节支牌”拧“降耗阀”

     

      为单位节约了100万元??这是郑州铁路局近日开展的“节支降耗”活动中发生的真实案例。
      
      针对管内道岔故障居高不下的问题,郑州电务段修配车间工程师邵连付经过反复论证发现,这是因为国外一家知名制造公司设计上存在缺陷导致。这也使得现有使用的498台S700K型转辙机的检测杆全部需要更换,不仅周期长,而且需要150万元的改造资金。面对难题,邵连付决定自力更生,在反复论证试验成功后,到今年5月将所有检测杆全部改良成功,仅用了不到50万元的改造费用,故障率同比减少了20%以上。

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