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    沪通铁路二期有望选址浦东机场 将成江苏至浦东首条铁路

     

      6月22日,解放日报?上海观察记者从由浦东新区档案馆与上海申通地铁集团有限公司联合举办的“浦东轨道交通的前世今生”影像史料征集评选活动中获悉,浦东的轨交路网在不断延伸和加密。“十三五”期间,根据《沪通铁路二期相关设施专项规划》的设想,沪通铁路二期或将选址浦东机场,在此增设支线,并通过原有“浦东铁路”祝桥站之间的连接形成“组合站”。
      
      浦东开发开放以来,城市基础设施建设得到蓬勃发展,以轨道交通为代表的规模化、立体型、高效能的现代化交通网络已经形成。自横贯上海城区的2号线开始,经过20多年的发展,目前在浦东大地上已有2号线、4号线、6号线、7号线、8号线、9号线、11号线、12号线、16号线等众多轨道交通线路运营,覆盖浦东沿江片、潍坊、塘桥、上南、花木、金桥、张江、三林、高桥、川沙及原南汇等重要经济商务区和居住区,设有世纪大道、龙阳路、东方体育中心等多线换乘枢纽站,连通上海两大空港,极大地提高了浦东区域内及越江交通的便捷性,拉近了浦东市民特别是原先相对偏远地区与上海中心城区的距离,甚至改变了许多市民的生活方式和置业方向。很多市民说,有了轨道交通,“一小时内通勤”的梦想实现了,在哪里买房、哪里工作,选择余地更多、自由度更大了。
      
      沪通铁路是连接上海和南通的重要干线。目前,正在紧张建设中的是沪通铁路一期,为南通经太仓至安亭段,并由安亭引入上海虹桥站。下一步,沪通铁路二期,将在太仓这个分叉口,引出前往浦东的岔道,沿线经过上海浦东外高桥、浦东机场,最终到达惠南站,是江苏至浦东的首条铁路,其中江苏段全长7公里,建设年限为2016年至2020年。
      
      最新公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》显示,沪通铁路二期北接宁启铁路,南接上海“浦东铁路”,上海段从上海市界至四团站,是上海通往苏北和苏中沿江城市客货运联系的重要通道。
      
      沪通铁路二期的接入,将大大增加浦东机场交通枢纽的辐射能力。这就意味着,未来,浦东?虹桥机场连接线、地铁2号线、磁浮线、地铁21号线(高桥?金桥?张江?迪士尼?祝桥)这4条轨道交通线路,将与浦东国际机场、浦东铁路实现近距离换乘,浦东机场将真正成为世界级综合交通枢纽。

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