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    四川:全面放开铁路建设市场 社会资本可多渠道进入

     

      近日,四川省政府印发《关于深化铁路投融资体制改革的指导意见》(简称《指导意见》),提出全面放开铁路建设市场,鼓励社会资本进入铁路投资、建设和运营领域。
      
      根据《指导意见》,四川将全面放开铁路建设市场,实施铁路站线土地资源综合开发,鼓励社会资本进入铁路投资、建设和运营领域,形成投资主体多元化、投资方式多样化、资金来源多渠道、项目建设市场化的铁路建设发展格局。
      
      《指导意见》提出,可依法向社会各类资本减持或转让国家干线铁路地方持股部分,转让收益应用于铁路建设。同时,鼓励社会资本投资建设和运营城际铁路、市域(郊)铁路、资源性开发铁路以及支线铁路,支持有实力的企业按照国家相关规定投资建设和运营干线铁路。
      
      四川将加大铁路建设政策支持力度,设立省铁路建设专项资金,研究建立四川省铁路建设发展基金,吸引国有企业和保险、银行、社保机构以及民间资本广泛参与,逐步形成多元化投融资体系支持全省铁路建设。省财政每年将安排10亿元作为铁路建设专项资金并纳入财政预算管理。
      
      铁路建设投资大、收益慢,是不少社会资本“观望”的原因。对此,四川将根据线路营运亏损情况确定补贴额度,对城际铁路、市域(郊)铁路予以补贴,由省、市两级政府负担。

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