铁路快讯 > 旅游快播 > 加快转型为铁路开创货运新路子

    加快转型为铁路开创货运新路子

     

      在我国铁路货运中,一直以来都是以煤炭、石油、粮食等大宗物资占主体,由于铁路运输量大、价优,以前都是货源自己找上门。而当前煤炭、冶金等重工业需求不振,大宗商品流通陷入低谷,导致铁路运量下降明显。铁道部改制为铁路总公司后的第一件事,就是进行铁路货运改革,希望以此扭转货运量持续下滑局面。近日,中国铁路总公司与海尔集团在青岛签订战略合作协议,开启了铁路货运改革“总对总“合作方式。消息一出,备受关注。“铁老大”第一次与企业洽谈项目,提供“精准服务,加快物流转型”,将成为铁路货运改革方向。
      
      “服务、转型”成为铁路大力提高市场生存和竞争实力,闯出一条新常态下拓展市场、增收创效的新路子,开创改革发展新局面的两项利器。随着国家经济结构调整,过去那些高耗能、粗放增长的经济发展方式将被淘汰重组,大宗货物需求增幅必将明显放缓。而新兴产业、服务业、小微企业等新业态的蓬勃发展,必然孕育新的货运需求,所以铁路运输市场必须从单纯依靠煤炭、钢铁、水泥等大宗货物,向电子产品、精密仪器、机械配件和民生物资等轻型货物拓展,形成新的物流市场。再者中国经济呈现新常态,第二产业正由低端制造向高技术产业、装备制造业转型升级。同时,第三产业快速崛起,铁路转型改革发展不仅要依托铁路资源,拓展商贸、仓储、旅游、酒店、餐饮等市场,又要突出专业化、智能化,推动工业制造等实体经济向产业链中高端延伸。可以看到,市场竞争正在从过去的数量扩张和价格竞争,转向质量型、差异化为主的竞争,想要扩大客户、拓展市场,必须提供安全高效、能力充足、平稳有序的运输服务保障。
      
      这种挑战和考验都更为严峻,所以铁路部门适时认清新形势,适应新变化,迎接新挑战,以加快推进市场化经营为主攻方向,转变观念,积极探索,锐意创新,大力提高市场生存和竞争实力,转观念,闯市场,闯出一条新常态下拓展市场、增收创效的新路子,将会开创出一番铁路改革发展的崭新局面。

上一篇:铁路建设迎来“新常态”   下一篇:美国毁约受损的是自己