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    兰州铁路局接发列车综合控制系统投入运行

      兰新铁路河口南站控制台前,操控人员只需轻点鼠标,控制台就会出现K9668次列车接车进路缩略图,并语音自动通知助理值班员做好接车准备。这是兰州铁路局接发列车综合控制系统投入运行的一幕场景。该项成果在6月14日召开的兰铁局全路车务系统安全管理现场会上得到了全面推广。
      
      “过去,在我们传统的计算机连锁系统中办理接发列车作业,只会检查你的道叉,轨道列入有没有红,对于信号有没有开放、对列车去哪个方向、哪个股道不能进是没有办法监控的。这个系统上线使用以后,对列车运行的方向,还有错误办理接车股道的情况,是完全可以禁止的。”兰州铁路局河口南车站副站长范多刚介绍说。
      
      针对CTC系统的自动排路高度依赖列车调度员的列车运行计划,列车防错办主要依靠人工控制,自动排路效果不尽理想的现状,兰州铁路局与兰州交通大学、卡斯柯公司研发了基于CTC3.0的车站作业控制系统,实现了车站接发列车防错办由人控为机控的转变,为行车安全提供了有力的技术保障。
      
      现场会上,中国铁路总公司运输局调度部副主任祝建平表示“这套系统的应用,解决了长期以来接发列车安全可控性的问题。传统接发车模式完全是靠个人操作的标准化和相关作业的联控,所有工作由调度统一安排。作业比较复杂,往往会发生一些问题。现在把CTC的原理用在车站,通过信息化、电子化,通过流程再造,实现安全的可控,我认为这套系统的运用,是对车务系统接发列车具有一个革命性的变化。”
      
      三年来,兰州铁路局全面落实国家创新驱动发展战略,涌现出了一批科技创新成果,为路局现代化建设提供了科技支撑和智力保障。共计投入研发经费1244.4万元,共有46项科技成果通过局级以上鉴定,其中10项获得省部级以上科技进步奖,投入产出率在全路处于领先水平。(实习生陈楚培)
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