铁路快讯 > 旅游快播 > 火车站西出口地铁站动工 出火车站可直接坐地铁

    火车站西出口地铁站动工 出火车站可直接坐地铁

    地下一层为停车场地下二层为站厅地下三层为站台

      ■商报记者 邵振纲

      出火车站后直接坐地铁,郑州市民离这个梦想又近了一步。

      昨日上午,郑州火车站西出口配套轨道交通工程正式动工,同时,也意味着火车站西出口改造工作全面启动。

      根据规划,大约600天后,这座地下三层岛式车站将完工。

      三层站台总面积1.1万平方米

      昨日开工的项目主要包括两个部分,一是火车站西出口的地铁站,还有就是火车站东西广场联络通道的北侧通道。

      已经正式动工的地铁站位于郑州火车站西站房北侧,站前广场地下,为三层岛式车站,车站的北端是地面规划公交步行街和公交枢纽停车场。

      地下一层为站前广场地下停车场,地下二层为地铁站厅,地下三层为地铁站台,总建筑面积为11071.4平方米。三层岛式车站南北长约182.4米、东西宽约20.7米。车站上部还留有地下空间可开发,所以车站的埋深为7米。

      出火车站5分钟上地铁

      出火车站5分钟后,你就能抵达地铁站坐上地铁。

      作为火车站西出口的配套工程,新建的火车站地铁站充分考虑了客运分流。假如你刚下火车,从西出口出站,你可以选择前往广场周围的公交车站和出租车站,也可以直接乘电梯下到地铁站台,乘地铁抵达目的地。

      如果有朋友开车接你,他(她)还可以将车停在车站地下一层,接到你后,乘电梯到达停车场。

      方案显示,为了加快疏导客流,整个车站拥有4个出入口,乘地铁赶到火车站乘火车,也非常方便。

      由于郑州火车站周围还拥有中心汽车站、二马路长途汽车站等站点,地铁通车后,这里将成为集铁路、地铁、公交、长途客运、出租车和社会车辆为一体的现代化综合交通换乘枢纽。

      整体投资约1.4亿元

      地下作业不比地面作业,施工难度大,复杂因素多。火车站西出口地铁站计划工期为600天,建设方中铁七局负责人表示,将按时保质保量完成任务。

      郑州市轨道办负责人介绍说,整个工程的投资大约1.4亿元,郑州火车站地铁站的设计方案,对比全国其他城市的地铁站而言,处于领先水平。

      为充分保障地铁站的安全,地铁站设置了两个风亭,能确保及时将地铁站中的污浊空气排出。另外,设计部门在方案中增添了不少人性化设计,比如通道设置方便残疾人、厕所的安排布局合理等。 

上一篇:8条航线增加50航班 成都秀山贵阳火车票紧俏   下一篇:五一起进藏列车车票实名制购买