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    高铁提速还需稳中求进

     

      中国高铁现有最高时速300公里是合理的,是否将最高时速恢复至350公里要经充分论证后才可执行。今日(6月7日)在“第十三届国际现代化铁路技术装备展览会”新闻通气会上,中国铁路总公司(下称中铁总)总工程师何华武对财新记者做出上述表示。(6月7日财新网)
      
      自2011年7月1日起,中国高铁开始降至时速300公里;8月16日,随着中国最早投入运营的京津高铁降速,中国高铁完成全部降速,至今没有恢复。当前,随着市场经济的不断深化,“速度”一词不断被人们提及,大到国家GDP速度,小到个人办事速度,感觉一夜之间人们似乎都在与时间赛跑。我们说,有些时候,速度是效率,速度是产量,速度是竞争力;但有时,速度有时会变成一个噩梦。中国高铁从之前的350公里降速至当前的300公里,在历经了五年之后,350公里又被不断点击,进入人们的眼球和视野,其实,中国高铁不是无法达到350公里的时速,甚至更高的速度中国高铁都能满足,那为何中国高铁要在之前降速呢?其实,人们在享受着高铁带来的便捷和快速的时,很容易忽视掉一个叫“安全”的词??“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故、“4?28”胶济铁路重特大事故、“6?29”列车相撞事故……这些事故过后,人们一度将铁路安全提上热议的范围。虽然这些事故被证明与提速无关,但是人们肯定不愿再次看到这样的问题再发生,铁路提速在旅客看来,这是好事,但在从旅客角度来思考,此事,必须慎之又慎!
      
      无论是盛光祖提出的“三点共识”、“三个重中之重”,还是铁路大运能、高效率的优势上,铁路在安全保障方面,必须做到全面的有效保障,如果无法达到这样的安全标准,300公里的安全线最好不要轻易改变。所以,在笔者看来,本次中铁总表示的“高铁是否提速要经充分论证”是非常有必要的。

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