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    科学论证让高铁运行更平稳

     

      中国铁路总公司总工程师何华武7日向记者表示,高铁运行最高时速恢复350公里在技术和安全性上没有问题,但是否提速尚需进行充分论证。
      
      论证,还要充分,这显然是一个科学的态度,也是对国家、人民和快速发展的中国高速铁路的一种负责任的表现,真诚的为中铁总这种实事求是、客观严谨的表态点个赞!
      
      众所周知,中国的高铁建设、发展虽然可用突飞猛进来形容,但其所走过的路程可谓是一波三折。这让中国高速铁路的建设者和管理者们更加理性、科学的对待其建设和发展。这次对高铁能否恢复350公里时速的冷静判断和回应,彰显出中铁总应有的理性、科学态度和负责任的表现。
      
      习近平总书记曾指出,“调查研究是谋事之基、成事之道。没有调查,就没有发言权,更没有决策权。研究、思考、确定全面深化改革的思路和重大举措,刻舟求剑不行,闭门造车不行,异想天开更不行。”“要结合实际、结合未来发展来进行解答,不断给出准确、科学的答案。”
      
      这些振聋发聩的论断不仅要学习,也要铭记,更要在实践中去落实,以避免走弯路,甚至闯进死胡同、撞墙碰壁。
      
      此次中铁总客观、理性、科学的表态,无疑就是将“没有调查,就没有发言权,更没有决策权”的思想落到了实处。
      
      事实证明,中铁总面对截至2015年底中国铁路营业里程已达12.1万公里,其中高铁超过1.9万公里,占世界高铁运营里程60%以上的大好局面,没有沾沾自喜,也没有妄自尊大,更没有故步自封、停滞不前,而是稳扎稳打,步步为营,以实现又快又稳的建设和发展。6月20-22日将在北京开幕的、由中铁总主办的、来自16个国家和地区近260家企业和单位参展的“第十三届国际现代化铁路技术装备展览会”将更好的展示中国铁路近些年来发展的成果,也更能展现中铁总誓将中国高铁进行到底的信心和决心。
      
      “是否提速,何时提速还需要进行充分论证。”这种态度令人敬佩,这要比一些在重大决策上拍胸脯保证、拍脑袋做决策、拍大腿后悔、拍屁股走人的不负责任的态度和行为不知要强上多少倍、高出多少个层次。
      
      相信,有了中铁总这种理性、科学和负责任的态度,中国高速铁路的发展必定会沿着又好又快的方向稳步前行。

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