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    中国高铁一“朝”“质”胜

     

      6月7日,质检总局、中国铁路总公司、国家认监委在京联合举办“认证认可助力中国高铁走向世界”主题活动。国家认监委、中国铁路总公司签订《认证认可支持中国高铁发展战略合作协议》,全面推进中国铁路认证认可与检验检测体系建设,支持中国铁路创新发展,助力中国高铁走出去。
      
      中国高铁得到这张“社会承认、全球通用的证书”,既有国家的支持、技术上的投入,也有中国铁路总公司几年来坚持不懈的探索。这张证书不仅使中国高铁走出去的步伐更稳固,也使“中国制造”“中国速度”这张名片增加了新砝码??中国“质”造。
      
      虽然在此前的国际市场竞争中,总是出现一些小插曲,但这些都不能够阻止中国高铁走出的决心和信心。可以说,中国高铁获得世界通用的“认证认可”证书,是几代铁路人的殷殷期盼,也是几代科技人全心付出。它得来不易,却也水到渠成。
      
      目前,我国的高铁运营里程达1.9万公里,在建规模近1万公里,是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。我国疆土辽阔,1.9万公里的运营里程普及率并不高,但是社会的认可程度却很高。相对于高铁作为中国铁路总公司的中长期投资而言,它给地方政府带来的效益却是“触手可及”的,因此才会有“跑项目”“抢高铁”的戏码上演。这也间接成为中国高铁不断创新、发展进步的动力。
      
      中国高铁具有系统技术全面、造价低、建设速度快等优势,这简单的几个词汇背后,是科技人、铁路人和施工方的用汗水汇聚的丰碑。每一条高铁线路从设计之初,到投产运营,期间经历的风雨波折都不会少。而中国高铁能够通过“认证认可”,得到世界通用名片,成为“中国质造”的代表,是通过“量”的积累,实现了“质”的飞跃。
      
      针对各地不同的地理条件、考虑多样的气候变化,通过检验检测实验室的多次实验并不断改进,中国高铁才有了足够应对复杂形势的信心,才有了“走出去”的资本。它是中国出口商品从劳动密集型向科技型转变的开端,也是中国智慧与世界接轨的桥梁。
      
      中国高铁通过国内市场的积淀,又经历了国际市场的“洗理”,一“朝”“质”胜,可喜可贺。

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