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    石门主攻高速高铁

     

      本报讯(记者胡秋菊)山城石门是一个交通“三无”(无一级公路、无高速公路、无高速铁路)县,今年来,按照市委、市政府开展交通建设5年大会战的战略部署,石门县抢抓机遇,重点谋划,主攻高速高铁,目前进展顺利。
      
      石门县委、县政府确定了着力构建立体交通体系、着力建好4个出城口、着力优化县乡通达网为重点的总体目标,力争通过5年努力,完成交通基础设施投资100亿元以上,新改建干线公路280公里、完成农村公路建设500公里、危桥及渡改桥30座、生命防护工程2300公里、道路绿化1000公里,实现县有高铁高速、乡有干线公路、村村路网相连、内河航道畅通、边界交通连贯。
      
      高速、高铁、航道、航空项目是改变石门交通格局的重中之重项目。目前,安慈高速前期工作已基本完成,预计年内可开工建设;宜张高速前期工作已全面启动,有望2017年开工建设;石门至盘塘高等级公路现正在编制项目建议书,预计2018年可开工;呼南高铁(呼和浩特至南宁)是国家“八纵八横”快速铁路通道之一,目前正在积极争取途经石门;澧水航道整治项目有望“十三五”期间开工建设;通用机场位于壶瓶山,目前已被列入林业部门森林防火机场,正在积极争取建设支线机场,开通县城至壶瓶山的航线。同时,沅澧干线2号大道石门段、壶大公路、太柳公路、杨岭岗大桥、九渡河至杨柳公路、彭家堰至岗市公路等项目已启动或即将启动建设。预计到“十三五”末期,石门将初步形成“水陆空”三位一体的综合交通运输体系,促进地方经济尤其是旅游业的快速发展。

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