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    上海“蚕宝宝”有轨电车列车下月亮相

     

      松江有轨电车的“蚕宝宝”车型,将在下月中旬举行的2016年上海国际轨道交通展览会上首次亮相。记者同时获悉,作为松江有轨电车的贯通示范线段,T1线荣乐东路段的100米长轨道已完成铺设,6月份起市民即可入内参观。按计划,两条示范线预计将于今年底完成施工,2017年上半年通车运营。
      
      据介绍,作为上海首条纯国产化有轨电车示范线,松江有轨电车采用“五模块构造”,即每列车由5节车厢组成,车头、车尾是两节动车,均设有驾驶室;第二、四节为拖车;第三节为无车轮的悬浮车。在技术和设计方面,松江有轨电车T1线为上海市首条钢轮钢轨现代有轨电车线路,其技术标准将引领全国的有轨电车设计、建设、运营方向。其创新性地采用了“道床-路基一体化”的道床结构,不但可以优化钢筋网的经济化设计,而且可以更好地提升杂散电流腐蚀防护性。作为首条市区线,松江有轨电车还将体现速度快、准点率高的特点,相比常规公交,其运行速度要快约5公里/小时,并且运营中的碳排放量只有公交车的四分之一。不仅如此,在车厢设计上,还尽量满足残疾人上下车的需求。
      
      根据施工进度,预计6月初T2线试车线段即将开始铺设钢轨,9月实现轨道贯通,首批有轨电车预计在今年12月抵达松江并开始上线调试。T1线荣乐东路松卫北路以东路段将于今年内实现轨道贯通,但目前还没有上线试车计划。
      
      据了解,松江现代有轨电车示范线分为T1和T2两条线路,总长约30.94公里,共设车站22座。而在中长期规划中,松江有轨电车共规划6条线路,总长度达90公里。根据计划,示范线预计将于今年底完成施工,2017年上半年通车运营。

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