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    夜间高铁开行,顺应新潮流

     

      日前,全国铁路运行图调满1周,北京地区首次常态化地增开了12对夜间高铁,填补了以往晚间无高铁的空白。据报道,由于时间比较赶趟儿,新增高铁列车备受旅客欢迎,特别是京沪高铁的“夜班车”几乎趟趟爆满。(经济日报)
      
      铁总“5.15”全国范围调图,是近10年来铁路实施的最大范围列车运行图调整,也是铁路运输能力增量最大的一次调整。而高铁凭借着其越来越凸显的优势,占据着绝对的主角。为了让人们出行更加方便、快捷,铁总增开了多趟夜间高铁。
      
      在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等高铁线路增开傍晚后时段的夜间动车组列车100余对。调图后,夜间动车组几乎一票难求,其超高的上座率正证明了广大群众对夜间动车组的需求量。在此之前,高铁基本是白天开行,夜间维修。对于路途较远的旅客,尤其是商务人士就必须提前一天到达,这样就增加了额外负担。对想利用周末外出旅游的上班族而言,若没有夜间动车组,游玩的时间也要大大缩短。针对此种情况,铁路部门倾听消费者的声音、想旅客之所想、急旅客之所急。推出贴近民意夕发朝至的夜间动车组,让大多旅客能够安心的睡一觉,养足精神后工作和游玩,赢得了广大旅客的热捧和支持。
      
      笔者看来,此次增开夜间高铁更注重人性化。随着高铁时代的“强势来袭”,老百姓出行选择变得越来越多样化。而开行夜间高铁,无不显示这次运行图调整更好地满足了人们的出行需求。夜行高铁是铁路部门以旅客所需为服务导向的一个缩影,更是服务延伸的一个方式。
      
      夜班高铁的图定运行,归根到底是铁路部门知人气、接地气,主动迎合市场需求的惠民利己之举,而趟趟爆满更是民众用脚“投票”的最好回答。这一决定,也让我们看到“铁老大”转变的决心。顺应市场、主动融入市场。希望铁路部门再接再厉以民众需求为导向,顺应时代发展的潮流,积极推行便民利民的举措,为人民出行提供更多的便利。
      
      (作者系中华铁道网评论员王鹏)

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