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    评判铁路餐饮好不好,让“市场需求说了算”

     

      《人民日报》报道,近日,中国铁路总公司在全国动车组列车上统一推出了“中国铁路餐饮”系列产品,希望能更好满足旅客多样化、个性化、高品质的旅行餐饮需求。5月30日来源:人民网-食品频道。
      
      常旅行的朋友都知道,现在的出门旅游,最佳的选择,就是坐高铁,安全,方便,快捷,舒适,多花点钱,也要享受中国高铁事业快速发展带来的红利,毕竟时间就是金钱,过去最快约3小时的路程,高铁只需不到85分钟,最重要的的是高铁上也能吃好,喝好,地方特色小吃也被请上“高铁餐车”这是铁路市场化改革带来的新变化。
      
      曾经有一段时间,坐高铁的部分旅客对铁路餐饮不满意,网上和媒体对这事炒的沸沸扬扬,转制后的铁总真是在这方面下足了功夫,用老百姓的话说,就是拿这个事“真当回事”啦,当全国四横四纵高铁网络大布局以全面开通,运营的大背景下,高铁上的餐饮文化也呈现丰富多彩新格局。
      
      笔者认为,铁总的经营策略有了接地气,连民心的味道,市场化改革催生旅客是上帝,没有客源,就没有效益的意识,只有满足旅客多样化、个性化、高品质的旅行餐饮需求,才会有经济和社会效益,铁老大也做小生意,显露出可爱的“一面”。
      
      拿最简单的一个例子,哈齐高铁开通,哈尔滨至齐齐哈尔高铁于2015年8月正式开通运营,哈尔滨到大庆最快只需45分钟,至齐齐哈尔的最快运行时间也由原来的约3小时缩短至约85分钟,哈尔滨的地方特产,红肠、大列巴、松仁小肚、格瓦斯、马迭尔面包、马迭尔冰棍、马迭尔酸奶等等,也被请到“高铁餐车,南岗哈工大对面的天桥下的烤鸡脖子,排骨,原太平桥的老王面馆的干豆腐,在高铁上也能看到,齐齐哈尔的地方特产,比如臭豆腐关东煮烤玉米也成了高铁的忠实“粉丝”。
      
      最大的亮点是今年5月15日铁路十年来最大调图后,首次推出了具有统一标识的“中国铁路餐饮”系列产品,餐食的品种也由原来的300多种增加到400种。例如在合肥南站,目前已有32趟高铁和动车新增了炒面、水饺、鸡肉卷等6款15元以下的“亲民餐”。
      
      昔日的“铁老大”如今也做起了“小生意”,受益最大的当然是广大民众和旅客,倾听百姓呼声,百姓成了说了算的“市场”这样的市场化改革,应当受到广大民众的理解和支持。
      
      

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