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    郑州至阜阳高铁获批 未来阜阳到郑州仅需一个多小时

     

      近日,中国铁路总公司与安徽、河南两省人民政府联合批复了郑州至阜阳高铁初步设计方案。郑州至周口至阜阳铁路自郑州南站(不含)至阜阳西站(含引入阜阳枢纽相关工程),线路全长267.2公里,估算投资376.4亿元,设计行车速度350公里每小时,建设工期4年,下半年可全线开工建设。
      
      在阜阳西站对接商合杭高铁
      
      记者了解到,郑阜高铁河南境内走向为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华东站、周口东站、项城北站和沈丘北站。我省境内线路长64公里,估算投资103.56亿元,新建界首南、临泉两个车站。
      
      郑阜高铁在我市走向为:经沈丘付井镇东进入我市界首境内,于界首市华鑫大道以北、204省道以西设界首南站,出站后跨204省道东南行,经王集镇西,上跨泉河进入临泉县境内,于杨桥镇西设临泉站,而后线路沿泉河南侧东行,进入颍州区,于西湖镇跨越颍州西湖自然保护区实验区、颍州西湖国家湿地公园及颍州西湖风景名胜区,引入商合杭高铁阜阳西站。
      
      记者了解到,郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁。也就是说,未来合肥到郑州将走淮南、阜阳进入河南境内,由周口、许昌到达郑州,这将成为两省会之间距离最近的线路,从而连接成一条“郑合高铁”。
      
      阜阳到郑州仅需一个多小时
      
      “郑阜高铁此前曾一度被称为‘郑合高铁’,后来,我市更名为‘郑阜高铁’的提议被采纳。”市发改委铁路建设协调办公室负责人表示,郑阜高铁河南周口段去年年底已经率先开建,整个工期为四年。
      
      郑阜高铁将加大河南、安徽两个大省之间的交流,促进沿线经济社会的发展。对于阜阳及其周边民众而言,郑阜高铁竣工通车后,从阜阳到郑州仅需一个多小时,经转郑州还可到达西安、洛阳等城市,大大缩短阜阳到各地的时空距离。
      
      同时,郑阜高铁和商合杭高铁建成相接后,将在我市境内形成高速铁路交通节点,在进一步提高我市区域性交通枢纽地位的同时,还将促进地方经济社会快速发展。

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