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    宁启动车首日开跑上座九成 苏中从此进入“动车时代”

      昨天早上6点25分,随着D5504次列车缓缓驶出南通站,宁启动车南京至南通段正式开通,苏中地区从此进入“高铁时代”。扬子晚报记者随车体验提速到2小时20多分钟的“南京?南通”之旅。宁启线上,有各站点城市的代表性小吃,有最低15元的优惠车餐。此外记者了解到,南通至启东的动车线路预计将在2018年建成。
      
      扬子晚报全媒体记者张可/文
      
      新华报业视觉中心记者邵丹万程鹏/摄
      
      记者体验
      
      准点到达南通沿途满眼田园风光
      
      记者随车体验的是早上8点从南京出发的D5506,该次列车将停靠扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋、南通,同时还有其他4个车次在姜堰站停靠,这7个城市将迎来史上第一辆动车的到来。
      
      出站后大约过了20多分钟,车速逐渐提升,达到了动车水平。上海铁路局南京铁路枢纽工程建设指挥部指挥长史良洪解释说,这是因为其中有一段并线的普速铁路,“南京到扬州要走一段老的京沪铁路,然后在中间的高里站,通过联络线转到宁启线,由于这段老线是普速铁路,所以开始时速度要低一些。”
      
      宁启动车的设计时速最高达到200公里,坐在座位上,沿线大部分是田园风光。由于视野开阔,虽然列车速度很快,看着窗外却感觉非常舒适。一位媒体同行在微信朋友圈中写道:“沿途的风景,说不出多精彩,但看见这些层次不一的绿色,心情总是愉悦了。”
      
      上午10点29分,列车几乎分秒不差地到达南通。记者注意到,沿途各车站的停靠时间都保持在2分钟以内,但不少乘客都会争分夺秒下站台,与站牌合影留念。
      
      上海铁路局南京客运段相关负责人介绍,为了迎接动车的到来,其中海安县站、如皋站的车站都是经过扩建与新建的。
      
      15元实惠动车餐亮相还有沿线城市小吃
      
      硬件设施方面,宁启动车的列车与其他线路一致:一二等座、餐车、大件行李储物架、开水机、厕所等一应俱全。在软件服务上,宁启动车乘务队伍都是具有多年列车服务经验的“高姐”。以昨天记者体验的D5506次为例,乘务长徐之君已经在沪宁线上跑了5年,能成为宁启动车首日乘务长,她觉得挺自豪。而她的团队还有4名乘务员、1名安全员,将为全车乘客服务。
      
      另一方面是此前备受关注的实惠动车餐??“15元餐食”也正式亮相,包括鱼香肉丝拌面、芹菜猪肉饺、咖喱鸡肉饭3种。此外,还有30、40、60元三种价位不等的盒饭套餐。南京客运段相关负责人介绍,产品统一使用“中国铁路餐饮+企业商标”标识,由专门的公司配送送达,每天配送,如果今天没卖完的就退回,第二天列车上更换新鲜的。
      
      此外,列车餐务员沿各个车厢推送的小吃也具有浓浓的“江苏味儿”,包括南京桂花鸭系列产品、靖江猪肉脯、扬州包子等,让乘客到达前,就能尝到这座城市的味道。
      
      乘客感慨
      
      1回忆以前的回家路,真是感慨万千
      
      来自如皋的孙徐林从事销售工作,对于常年东奔西走的他,宁启动车开通并在如皋设站,是一件“喜事”。14日晚,刚刚从哈尔滨出差回来的他在南京住了一夜,专门购买了早上8点出发的D5506次的二等座回家。
      
      “以前去哈尔滨出差,我都是直接乘坐哈尔滨飞往南通的航班,落地后,在乘长途车去如皋。”孙先生说,宁启动车开通对他的家乡来说是件“大事”,宁可在南京多住一天,也要体验一把动车回家的感觉。他回忆说,以前从南京回如皋坐普快列车,路上遇到临时停车,有时候要五六个小时才到家,如今动车开通,这样的麻烦就一去不返啦。
      
      孙先生告诉记者,从哈尔滨直达南通的航班要1000多元,如果到南京只要500多元,再加上南京到如皋的二等车票89元,这样航班转动车的路线也比较划算。“以后出差,我也会尽可能乘坐宁启动车,享受它给如皋人带来的便利。”
      
      2车迷提前一天来南京,专程体验新线
      
      每次有新线路开通,都会吸引一批“火车迷”来抢先体验,他们关注铁路建设的发展,以坐上首发车为傲。在昨天的宁启动车开通首日,就迎来了不少车迷。南京工业大学毕业的小陈乘坐上午8点开出的D5506次回海安县。“以前回家都是坐K字头的车,比现在动车要慢1个多小时。最漫长的一次,在路上坐了四五个小时。”他感慨说,宁启动车开通以后,方便很多。
      
      记者还遇上了3名来自上海高校的“大学生火车迷”。三人中的王同学告诉记者,他是复旦大学历史学专业的大三学生,平时对火车非常感兴趣,在网上结识了其他“同好”,三人组团来体验宁启动车。为了赶上开通首日,他们在14日专门坐沪宁线到南京住了一个晚上,等着一大早坐上宁启动车。
      
      “2012年的时候,我从南京去扬州玩,当时没有动车,坐了1个半小时,现在只有40多分钟。最大的感受是速度提高了很多。”王同学还表示,也希望沪通动车也尽早开通,方便更多上海人来江苏旅游。
      
      3宁启复线建设,见证他们的相识相恋
      
      宁启铁路复线工程的建设历时8年。原先宁启铁路是单线铁路,工程建设是在保证铁路正常运行的情况下进行的。“既要保证铁路的正常推进,又要保证宁启这条线上旅客列车货运列车正常通行,一方面是营运,一方面是工程,建设者们克服了很多困难,而且建设施工大部分是夜间施工。”上海铁路局南京铁路枢纽工程建设指挥部指挥长史良洪说。
      
      在昨天的D5506次上有一节专门的车厢,乘客都是工程的建设者。30岁的冯杨和妻子孟珂坐在车厢的后部,两人一路翻看着手机中的照片,照片中是一双儿女。记者了解到,他们都来自中铁十四局海安至南通段的项目部,一个负责桥梁和涵洞的建设,一个则管理建设资料。2009年两人在宁启铁路的工地相识,随后结婚,如今大女儿已经4岁,小儿子2岁。由于两人都在工地上,无法照顾孩子,女儿在重庆的奶奶家,儿子在河南的外婆家。“儿子都2岁了,我只见过他3次。”冯杨说,为了让宁启动车如期完工,工地上的建设者们几乎很少回家。
      
      “以前南通回重庆,都是坐飞机要转乘,坐火车要28个小时,现在直接坐动车13个小时就到家了。”冯杨说,“有机会,我们要带着孩子们一起来乘坐这趟动车,让他们看看爸爸妈妈建的铁路。”
      
      未来规划
      
      宁启动车是关键一环
      
      江苏地级市以后都会有高铁
      
      据史良洪介绍,宁启动车南京至南通段的开通,一方面是把江苏省沿线的几个城市拉近了,对苏中社会、经济的发展具有重要意义,另一方面,把中西部地区也连接上了,直接可以通过沪汉蓉到武汉、重庆方向,南通到武汉、重庆的时间较以往都缩短了一半以上。
      
      “而在‘十三五’后,宁启动车东跟上海沪通铁路衔接,可以直通上海;中可以跟现在建设的连镇铁路相连,往北通过淮安,通过盐城到连云港,最后可以往青岛方向;通过沿海通道衔接,往南可以经沪杭,一直到宣城。在路网中的地位还是相当重要的。”史良洪表示,以后南京的区域枢纽地位将更加突出。
      
      据介绍,苏中铁路建设是江苏“十三五”的重点项目,也是国家铁路网建设的重点。“连淮扬镇、徐宿淮盐、盐连、包括徐州到连云港的高速都要在规划中打通,还有南沿江、北沿江的铁路都是高铁标准,宁泰锡宜也在规划当中。以后,江苏地级市都有高铁,而且大部分县都会有。”
      
      史良洪还介绍说,南通到启东段已经开工建设了,这条铁路的计划工期是在2018年建成。南通到启东是单线铁路,全长107公里,最终达到吕四港,主要是为货运服务。
      
      影响
      
      首日上座率达92%长途车被抢客流
      
      据铁路南京站统计,截至昨天下午6点,白天开行的8趟宁启动车组列车共发送旅客7580人,上座率达92%。铁路南京站站长朱心煜介绍,客流主要集中在中下午。目前,宁启铁路复线上还保留一趟普速列车,满足不同人群需要。
      
      动车的开通势必将对长途车客运造成分流。长途客运部门一名业内人士告诉记者,动车更加方便快捷、舒适度更高,而宁启动车沿线的各个站点也比长途票价贵不了多少。“例如扬州、江都的二等座几乎与长途车票持平,海安、如皋方向的二等座多则贵20元左右,少则贵几块钱。”
      
      不过这位业内人士认为,同方向的长途车线路仍有保留价值,特别是在春节等节假日的时候,仍有不少客流需求,但面对动车的冲击,长途客运部门也会尽快调整班线,保证成本。
      
      温馨提醒
      
      坐动车,别忘了领本报为你准备的“口袋书”
      
      沿途城市美食美景一网打尽
      
      宁启动车开跑首日,由扬子晚报和上海铁路局联合推出的宁启动车“口袋书”,也因其丰富实用的信息资讯而颇受好评。
      
      记者作为首批体验者,乘坐了昨天上午8点从南京开往南通的D5506次“和谐号”动车。车行驶到扬州站时,已有多节车厢宣告满员。记者注意到,乘客们几乎人手一本“口袋书”。
      
      “口袋书”由扬子晚报和上海铁路局联合推出。书中列有最基本的服务信息,包括列车时刻表、宁启铁路安全知识细解、旅客旅行须知等,还是一本吃喝玩乐购全攻略,各个站点有啥好玩的、好吃的,都有图文并茂的介绍。
      
      “别看它个头小,内容真的挺丰富。”到南通出差的李玉生今年45岁,因为常年在外奔波,他对动车并不陌生,却对南京站凭票发放的宁启动车“口袋书”颇感兴趣,“之前在高铁和飞机上,看的都是那种大本杂志,说实话文字太多看着比较累。这种‘口袋书’的设计我觉得挺好,蛮有收藏价值。”
      
      扬子晚报记者张磊
      
      提醒
      
      5月15日至21日,旅客凭车票可以在南京、扬州、泰州、海安、南通等5个站点的候车室免费领取一本宁启动车“口袋书”。
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