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    兰渝铁路四川段首开动车 四川迈向高铁时代

      5月15日,兰渝铁路四川段首开动车,川北迈入“动车时代”。放眼四川,有多少铁路已经“动”起来?“动车时代”到“高铁时代”,还有多远?
      
      川北、川南、川东都已有动车
      
      从线路走向来看,兰渝铁路是一条纵线,四川段串起了南部、阆中、苍溪、广元等四个川北和川东北城市,这些城市得以一举接入四川动车网。
      
      广元是四川的“北大门”,虽地理位置特殊,但长久以来只有一条宝成线,不具备开行动车条件。成都铁路局有关负责人介绍,兰渝铁路虽是客货双用线,旅客列车目标时速160公里,但有条件路段预留时速200公里,为动车开行预留了条件。
      
      除了川北,放眼四川,目前成都平原、川南、川东地区的多个城市都已经开通了动车或高铁。唯一的“空白”是川西地区,由于地势原因,铁路线建设缓慢。不过,今年底或明年初开通的成蒲铁路,就是按照快速铁路标准建设的,这是川西地区动车发出的一根“嫩芽”。
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