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    首开动车 南昌至龙岩快了两个多小时

      “5?15”大调图,是近10年来铁路系统实施的最大范围列车运行图调整,也是铁路运输能力增量最大的一次调整。
      
      此次调图后,南昌铁路局首次开行南昌西至龙岩、赣州至深圳北的动车组列车,填补此前上述区间内没有直达动车的空白。
      
      赣州至深圳首开动车
      
      南昌铁路局计划增开旅客列车29对,变更运行区段13对,变更经由12对,变更始发终到站3.5对,变更车次3对。在增开的列车中,动车组列车占比近八成,达23对。
      
      据悉,调图后,南昌铁路局管内运行旅客列车达446.5对,其中动车组列车282对,占比达63.1%。
      
      为更好地推动赣南闽西特色旅游的发展,南昌铁路局针增开了赣州至深圳北和龙岩至南昌西、厦门、蚌埠南、深圳北方向的始发动车共5对,首次实现“革命老区”与“经济特区”、“英雄城”与“客家聚集地”的快速对接。
      
      值得一提的是,南昌西至龙岩、赣州至深圳北首开动车组列车。南昌至龙岩D6513次列车已从15日起正式开行。南昌至龙岩原有普速列车K571运行时间为8小时26分,D6513次列车全程历时5小时48分,运行时间较普速列车缩短2小时38分,其一等座票价为297元,二等座票价为247.5元。
      
      截至记者发稿,赣州至深圳D2357/8次列车车票暂未发售。对此,南昌铁路局工作人员表示,赣州至深圳动车运行图已确定,具体开行时间将视实际情况而定。
      
      开行11对“早晚动车”
      
      据介绍,南昌铁路局计划开行11对清晨和夜晚运行的“早晚动车”,经由沪昆、合福、杭深等高铁线路运行。早上开行的动车组主要在6时至12时,晚上开行的动车组列车主要在18时至24时,使“两城一家”“上班一族”等旅客出行更方便。
      
      为方便长三角、珠三角地区省际旅客出行,南昌铁路局已增开4对省际动车:婺源至上海虹桥D3325/4次0.5对、上海虹桥至上饶D3323次0.5对;武夷山东至上海虹桥D3322/1次;南昌西至长沙南G1569/70次;诏安至深圳北D3901/2次。
      
      为满足赣闽两省旅客出行需求,南昌铁路局在调图后已加开7对管内动车:上饶至莆田G8997/8次;福州南至福鼎D8928/7次;厦门至诏安D8931/2次;赣州至瑞金D8935/6次;南昌西至萍乡北G8913/4次;福州至南平北G8904/3次;厦门北至漳州D8923/4次。其中,南昌西至萍乡北G8913/4次列车仅在周末和高峰期开行。
      
      记者注意到,在南昌铁路局增开的多趟动车中,其票价基本与原有动车相同,甚至更低。例如,婺源至上海虹桥,原有的G1507次列车全程需3小时45分,二等座票价为269元,而增开的D3325次列车历时4小时04分,二等座票价为181元。
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