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    新疆铁路今日实施近10年来最大规模调图

      (记者赵悦)从5月15日零时起,新疆铁路与全国铁路同步实施新的旅客列车运行图,这是我国铁路近10年来最大规模的一次调图,也是“十三五”开局之年新疆铁路优化线路提速扩能实现客运快捷公交化的一次大动作。通过新一轮调图,以兰新高铁动车为骨干、南北疆之星为两翼的疆内列车快速交通圈活力进一步释放,增开的出疆列车也将助力新疆经济更快发力。
      
      本次调图疆内共计有42趟既有图定列车提速,南北疆铁路客车全面覆盖,增开旅客列车10对,增开客车数量为乌鲁木齐铁路局历年之最,全疆重点客流区段列车开行密度显著加大。
      
      调图使得南北疆城际列车进一步优化。南疆方向有5对旅客列车提速,3对乌鲁木齐南?库尔勒的南疆之星城际列车旅时大多压缩半个小时,1对乌鲁木齐南?和田列车旅时压缩3个半小时左右,1对乌鲁木齐南?喀什列车旅时压缩1个小时以上;北疆方向有6.5对旅客列车提速,优化2.5对乌鲁木齐南?奎屯北疆之星列车,“T”字头特快列车变更为“Z”字头直达特快城际列车,旅时压缩十余分钟;2对乌鲁木齐南?克拉玛依北疆之星城际列车旅时压缩近20分钟。
      
      新调图增开疆内旅客列车8对。在北疆,增开的乌鲁木齐南?伊宁间3对列车最短旅时仅为6小时19分,增开的乌鲁木齐南?阿拉山口1对列车旅时5个多小时,首次将天山北坡经济带上的重要城市伊宁和阿拉山口纳入北疆城际列车经济圈。增开的乌鲁木齐南?克拉玛依城际列车和季节性增开的克拉玛依?北屯市快速列车为区域经济提供助力。在南疆,分别增开乌鲁木齐南?喀什夕发朝至特快列车、喀什?和田朝发夕归普速列车,方便沿线各族群众出行。
      
      此次调图实现了由新疆始发的旅客列车联通除西藏拉萨、贵州贵阳、海南海口、台湾台北之外的全国省会城市。此次增开1对乌鲁木齐南?深圳直达特快列车,实现由新疆开出的旅客列车对“北上广深”四大一线城市的全覆盖。隔日增开的乌鲁木齐南?齐齐哈尔的列车,首次将大西北和大东北联系起来。
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