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    从铁路5.15大调图看供给侧改革

     

      5月15日大调图即将来临。铁路总公司通过对全路列车运行图进行全面调整和优化,科学合理调配运输资源,增开旅客列车300余对,开行全国铁路旅客列车总数预计达3400次。此次调图号称史上最大调图,各铁路局都结合自己的区域情况、人员流动特征做出运行图调整,顺应符合供给侧改革的要求。
      
      “供给侧改革”,全称“供给侧的经济结构性改革”,就是从供给这一端来进行改革,从供给、生产端入手,通过解放生产力,提升效率促进经济发展。与西方经济学中“供给学派”的私有化、减税、紧缩货币等措施不同,中国的供给侧改革是全面改革,其核心反是放松管制,释放活力,让市场发挥更大作用,矫正以前过多依靠行政配置资源带来的要素扭曲。铁路加强供给侧结构性改革是中央的决策部署,符合当前我国经济社会发展的实际。
      
      此次铁路调图不同于近年来多次在运行图基础上进行的微调,而是对现行运行图基本框架的整体优化,在大幅增开旅客列车的同时,对列车开行结构进行全面调整。一方面,优化增加了列车对数,增开了中西部和跨区域旅客列车、假日列车、旅游专列及夜间动车组;一方面,进一步听取民意,从人民利益和乘客需求出发,科学合理调整车票和货运价格,做到最优化、精细化的调整。
      
      由此看见,本次调图铁路部门是借国家“供给侧改革”之东风,从各地区域经济结构、民众的需求出发,做出“接地气”的重要举措。新的运行图通过对供给侧的调整,优化运行结构,大大释放运力,让旅客的出行更加畅通,并以此为供给侧结构性改革确立了突破口,为铁路客货运输快速增长带来新机遇,为铁路行业持续快速发展注入新动力。(李光明)

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