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    二局六公司杭黄铁路竹坑坞1号隧道首模二衬顺利浇筑

     

      4月6日,由中铁二局六公司承建的杭黄铁路竹坑坞一号隧道首模二衬混凝土成功浇筑,这标志着该隧道完成进洞施工,进入多工序循环作业施工阶段。
      
      杭黄铁路竹坑坞一号隧道全长650m,其中明洞19m、Ⅲ级围岩390m、Ⅳ级围岩200m、Ⅴ级围岩41m。设计车速为250km/h,为双线隧道。隧道采用出口单向掘进的方式组织施工,施工严格按照新奥法原理、设计文件及隧道施工规范要求进行组织,施工前做好洞身超前地质预报,对洞身地质、水文进行预测,施工中坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭、弱爆破”的原则施工。隧道单洞净宽12.2米,净高8.6米,二次衬砌采用全液压自行式整体衬砌台车进行全断面衬砌施工,第一模衬砌长12米,衬砌厚度45cm。
      
      项目部非常重视该隧道的首模二衬施工,对施工工艺及各个环节制订了严密的施工方案,进行了详细的技术交底和安全交底,严格按照隧道工程标准化工序进行规范施工,对第一板衬砌的施工准备、台车定位、止水带施作、钢筋绑扎、隐蔽工程检查、混凝土灌注等工艺流程严格把关,从而保证了浇筑的顺利完成,为隧道后续工程实施奠定了坚实的基础。

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