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    昆明铁路局开行首趟三十五吨集装箱班列

     

      4月7日23时44分,满载1640吨焦炭的39065次货运班列从昆明铁路局柏果站开出,直达南宁铁路局防城港站。这是昆明局首次试用35吨集装箱运输货物。
      
      本次试运是昆明局货运组织改革的又一重要里程碑,意味着运输价格更优惠、适用范围更广泛、货损几乎为零、装卸效率更高的35吨集装箱正式进入该局大宗货物运输舞台。
      
      过去,集装箱运输是按整车计费,而35吨集装箱装运焦炭则是按实重计费。相较过去的计费方式,客户物流成本明显降低。使用普通敞车装运焦炭,每1000公里货损达5%左右,使用集装箱装运,货损急速减少至2.7‰,几乎可以忽略不计。利用35吨集装箱运输货物,到站后卸车迅速,40个集装箱40分钟内可全部卸完,相较普通整车运输数小时的卸车时间,装卸效率大幅度提升。
      
      35吨集装箱班列试运前,昆明局主动联系南宁局,积极营销,引入铁矿石货源,当班列从柏果站运输焦炭至防城港站时,又就地利用回空箱装运防城港的铁矿石回到曲靖车务段管内马龙站,形成两个铁路局之间铁水联运集装箱对流运输,进一步降低物流成本。
      
      据了解,今年柏果站预计利用35吨集装箱发运20万吨焦炭至防城港站,实现运输收入约6300万元。

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