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    与遂宁始发动车相关的N个问题

      4月1日,市人民政府与成都铁路局在成都签订合作框架协议,双方同意加开遂宁至成都定制始发动车两对,预计最快在5月开跑,这在全省尚属首例。
      
      据了解,与成都铁路局的深度合作,对巩固我市全省次级综合交通枢纽的地位意义重大。经过与成都铁路局多次的沟通对接,双方最终实现签约,这也让我市再次打开了铁路枢纽建设的黄金窗口。同时,此次签订的合作框架协议还包括遂宁市铁路网规划、新建遂宁动车运用所、蓬溪火车站改扩建、公铁立交通道建设等多项合作内容。据市发改委铁路建设综合科科长郭文红介绍,我市还将与成都铁路局签订细化协议,进一步对始发动车的开行时间等进行敲定。
      
      始发动车如何运行?
      
      问题1
      
      每天早晚各开行一对始发动车
      
      每趟可载客600?700人
      
      为适应遂宁到成都方向的城际客流运输需求,我市将加开至成都东站的政府定制动车2对,具体开行方案将按照动车、线路等运输资源利用最大化原则商定。记者了解到,由于运行前期客流量不饱和,市政府将给予一定的补贴,让定制始发动车得以常态化运行,方便市民出行。同时,定制始发动车开通后,目前在我市停靠的动车不会受到影响。
      
      据郭文红介绍,定制始发动车遂宁至成都发车时间预计为上午8:30?9:00,下午6:00?6:30,每趟动车可承载客流量600?700人,将在很大程度上缓解遂宁至成都出行紧张的现状,更好地适应遂宁至成都城际客流的需求。
      
      “始发动车的加入,将有效改善高峰期运力不足的困境。”郭文红告诉记者,目前敲定的两对遂宁至成都的定制始发动车只是我市扩建动车交通网络的第一步,以后将有更多动车从遂宁始发。有了便捷的城际轨道交通连接,遂宁与成渝两个中心城市,以及周边城市将逐步形成更为紧密的生活圈。
      
      问题2
      
      动车运用所将怎么建?
      
      即将确定项目选址和设计方案
      
      建成后遂宁将有更多始发动车
      
      定制始发动车即将开跑,动车运用所的建设也提上日程。记者了解到,动车运用所是负责检查车辆状态的单位,每天都做必要的安全检查,以保证好列车所有的部件良好,让列车安全运行。
      
      我市是铁路总公司《全路动车段(所)布局中长期规划》确定的四川省六个布点城市之一。为做好动车开行工作,我市将新建动车运用所,结合枢纽总图规划尽快确定项目选址和设计方案。待方案确定后,我市将与成都铁路局共同展开动车运用所建设,并做好建设协调工作。动车运用所建成后,将会有更多的动车停留遂宁进行检修,届时遂宁站也将有更多的始发动车。
      
      问题3
      
      蓬溪火车站将如何改造?
      
      提升站台高度长度扩至650米
      
      预计2017年底前建成并投入使用
      
      据郭文红介绍,蓬溪火车站位置偏僻,距离县城十几公里,且车站设施比较老旧,站台长度只有300米,未达到动车停靠的车站标准。为适应蓬溪站停靠动车及货运需求,我市与成都铁路局将对蓬溪火车站进行改扩建。
      
      据了解,蓬溪火车站将实行站台和站房同步改造,站台长度将扩建至650米,同时提升站台高度,以满足动车旅客站台乘降、候车、购票和货物运输需求。具体改造方案、新站房规模等内容将由双方审议后另行商定,争取2017年底前建成并投入使用。
      
      记者还了解到,除了蓬溪火车站外,我市还将建设一批高水平的公铁联运场站。有了公铁联运,我市的空铁联运也不再遥远,下一步绵遂内铁路将与建设中的遂宁安居机场实现无缝对接。
      
      问题4
      
      公铁立交通道如何建设?
      
      公铁立交通道按公路标准建设
      
      遂宁站区将新建铁路生产用房
      
      公铁立交通道对缓解公路交通压力有着积极的作用。记者了解到,我市将与铁路局加强沟通合作,确保我市境内公铁立交通道建设顺利推进。成都铁路局将支持我市境内公铁立交通道建设,并抓好新建铁路公铁立交建设规划。我市将与成都铁路局共同协调设计单位在新建铁路项目规划和设计时,充分考虑我市道路跨越建设需求,城市道路按城市道路技术标准,国、省干线公路按照一级公路技术标准,其余公路按照二级公路技术标准实施。
      
      在站段生产用房建设方面,市政府将督促相关部门尽快完成遂宁火车站片区达成既有线的用地勘测定界,并协助铁路局进行土地确权办证,尽快明确腾飞路改造方案,并支持铁路局在遂宁站区新建铁路生产用房。
      
      问题5
      
      铁路网未来规划如何?
      
      2020年将建成
      
      “5向15线”铁路交通枢纽
      
      在我市与成都铁路局签订的合作框架协议中,明确提出将在国家新一轮铁路路网规划研究中,进一步提升遂宁在西南铁路网中的地位。同时,双方将共同推进成都至达州铁路、绵遂内铁路等项目建设的前期工作,并共同着手研究遂宁市铁路枢纽总图方案。
      
      记者了解,今年被我市列为物流通道建设年,在我市大力推进的“六大兴市计划”中,枢纽拓展被放在了首要位置。我市将充分利用独有的区位优势,建设成为全省除成都之外的重要铁路枢纽和以物流业为主导的现代服务业集聚区。近年来,我市快速推进高速公路、快速铁路和航空港建设,搭建起推动现代物流业发展的硬骨架。按照我市铁路建设规划,将力争在2017年形成“5向11线”大字形铁路网格,到2020年将建成“5向15线”铁路交通枢纽。
      
      另外,成都铁路局将积极支持成都至达州铁路经过遂宁的线位方案,统筹考虑遂宁铁路枢纽客货运场站功能布局,加快推进项目前期工作。
      
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