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    西环高铁开工到通车仅2年3个月 迎客112万人次

      “以前从东方开车到海口要3个小时,现在坐动车只要一个半小时,又快又轻松。”海南西环高铁开行以来,东方市民符花已乘坐了十几趟,深深感受到铁路的便利。记者了解到,海南西环铁路开行3个多月已发送旅客112万人次。
      
      
      记者孙学新
      
      周末“高铁游”受热捧
      
      西环高铁的通车,让海南西部的老百姓出游和休闲有了新的选择。每逢周末,一拨拨旅客相邀乘坐动车,到三亚、海口探亲访友或购物。在东方从事会计工作的符花,就是“高铁游”受益者之一。
      
      “逛街还是海口好,可逛的地方多,隔1到2个星期的周末,我们几个好朋友就会约好,一起从东方坐动车去海口,只要花80元,玩上一天再回来,还可以约海口的老朋友吃饭K歌,感觉就在一个城市里生活那么方便。”符花说。
      
      据统计,2015年12月30日开通运营至今,西环高铁累计发送旅客112万人次。每天西段开行6对动车,环岛开行7.5对,共计开行13.5对;高峰期开行15对,其中环岛9对。
      
      开工到通车仅2年3个月
      
      作为海南建省以来单个投资额最大的项目,西环高铁仅用两年3个月就建成通车,创造了中国高铁建设的“海南速度”。
      
      2011年7月7日,新建海南西环高铁可研报告获国家批复。2013年9月,总投资271亿元的西环高铁实现全线开工。经过海南各级部门和施工单位日夜奋战,工程于2015年6月底完成轨道铺设,9月份完成接触网试验和主体工程静态验收,从10月13日开始启动联调联试,随后进行试运行。
      
      西环高铁大大缩短海南西部沿线市县的交通距离,与海南东环铁路连接,打造海南岛“三小时经济圈”。环岛高铁覆盖全省12个市县,高铁人口覆盖率达87.3%。
      
      一个半月完成拆迁任务
      
      西环高铁项目途经海南西线7个县市,正线用地近2万亩。征地拆迁任务之重,让人难以想象。然而,仅仅一个半月时间,这项任务就完成了,而且实现零上访。在乐东,西环高铁的拆迁工作一共只用了18天时间。
      
      “海南速度”的背后,凝聚着海南西线干部群众的期盼。因为历史、地理等多方面的缘故,海南西部的发展一直较东部落后,基础设施建设也有差距。西环铁路这一响应群众期盼的项目,得到了群众真心支持,也激发了干部们的干劲。
      
      西环高铁开通后,与东环高铁联通形成目前全球唯一的环岛高铁。海南省高铁营运里程达653公里,超出台湾高铁308公里。环岛高铁与海南南北两大机场美兰机场、凤凰机场实现“空铁”无缝对接,并与全岛“田字形”高速公路、港口等互联互通,有力提升国际旅游岛综合交通基础设施水平。
      
      西环高铁
      
      2011.7.7
      
      新建海南西环高铁可研报告获国家批复。
      
      2013.9
      
      总投资271亿元的西环高铁实现全线开工。
      
      2015.6月底
      
      工程完成轨道铺设。
      
      2015.9
      
      完成接触网试验和主体工程静态验收。
      
      2015.10.13
      
      开始启动联调联试,随后进行试运行。
      
      
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