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    2008三铁路陆续开工 天津西站将成综合交通枢纽

    根据市交通邮电系统确定的2008年全系统预期目标,今年紧紧围绕建设现代综合交通体系、北方国际航运中心和国际物流中心,京沪高铁天津段、津秦客运专线、天津西站至天津站地下直径线等铁路枢纽将全面开工建设。值得关注的是,这三条铁路线中无论是始发站还是途经站都直接关系到天津西站,这将意味着天津西站正在向综合交通枢纽目标一步步迈近。

        按照规划,京沪高铁自北京南站出发后进入天津市域,将分别在天津西、华苑设站后离开天津,据了解,京沪高铁是从杨村取直通过南北两条联络线引入,其中北侧联络线预留条件。天津—天津西地下直径线及京津城际轨道交通从东端引入。天津西站将改建客运车场,按10台18线布置,其中设高速(6台11线)及普速(4台7线)两个车场。

        即将开工建设的天津西站至天津站的长达5.2公里的地下直径线,该线路自西站起向东,出站后600米钻入地下,下穿河北大街互通式立交,在规划地铁6号线上方通过后下穿海河,穿天津站西货场和京山铁路后钻出地面,引入天津站。其中隧道全长3.889公里,占线路总长74.4%。

        另一条值得关注的天津到秦皇岛的津秦客运专线同样计划于2008年开工建设,这条铁路设计时速为300公里,建成运行后通常运行速度将突破每小时200公里,从天津至秦皇岛的运行时间大约50分钟,从唐山到秦皇岛仅需20分钟,到天津大约30分钟。专线起自天津站,沿途经塘沽、唐山、北戴河等区市,沿既有京山线引入秦皇岛站,线路全长约262公里。将设天津西、新唐山、秦皇岛等停靠站点。
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