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    南广高速铁路获准建设

     国家发改委日前正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”,同意建设南宁至广州高速铁路。南广铁路建成后,南宁到广州只需3小时左右,届时,广西将形成粤港澳与西南省区经济要素互换的综合型交通枢纽。

      据介绍,南宁至广州铁路全长559公里,其中广西境内368公里,广东境内191公里,铁路沿珠江水道的西江——东江方向,从南宁出发经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州。铁路将按双线电气化标准建设,设计时速达200公里,预留250公里的设计时速。该项目计划将于今年10月开工,项目建成约需4年半时间。

      目前,南宁到广州的铁路,一条要绕道湖南,一条要绕道广东湛江,两条铁路线路较长,南宁没有一条直达广州的铁道线路。云南方向往广州的火车,需从南昆线进入南宁,再走黎湛线,后转三茂线至广州;从贵州方向以及柳州、桂林往广州,需经湘桂线北上衡阳,再借助京广线南下广州。这两条线路不仅遥远,而且运力十分紧张。南广铁路一旦建成,会同西江水路及高速公路的优势,广西将形成粤港澳与西南各省区市经济要素互换的综合型交通枢纽。通车后,南宁到广州只需3小时左右,运输时间大大缩短,广东及西南省区市的客货流交换也将出现巨量增长。

      根据中国与东盟各国交通部门有关交通合作的构想,南广铁路建成后,将直接接入泛亚铁路网,同时接入黔桂线及南昆线,形成挺进西部及面向东盟的铁路交通格局。

     

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