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    期待高铁低价食品战胜旅客自带泡面

     

      与其说网友关心“高铁包子”价格几何、能否买到,莫若说是人们对铁路部门“为乘客服务”的诚意划出问号。
      
      近日,全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖参加江苏代表团审议。会议结束后,他刚站起身,就被一大群记者迅速“包围”,记者就公众关心的高铁票价打折、何时恢复350公里时速、15元的高铁盒饭买不到等热点问题提问,盛光祖耐心细致地一一作出回应:绝不允许高铁擅自乱涨价,将推出馒头包子等低价食品。
      
      铁路运输是大众化的运输工具,其“一举一动”牵动人心。高铁将推出馒头包子等低价食品,高铁包子多少钱一个?会不会出现天价包子?这是人们非常关心的问题。
      
      可以说,高铁推出低价食品是满足乘客需求、提高服务水平的有力举措。包子、馒头、三明治等低价食品具备价廉物美的特征,也比盒饭容易制作与保存,还能兼顾南方北方不同区域不同年龄乘客的口味,相信可以受到广大旅客的欢迎。
      
      “香烟啤酒矿泉水烤鱼片,白酒饮料方便面火腿肠。”火车上卖货郎出口成对联,吆喝完还不忘加上横批,“腿收一下”。这样熟悉的场景,多少次出现在我们的旅行途中。然而,随着动车、高铁的逐渐增多,春运客流量被极大分流,列车上卖货也随之变得困难,乘客宁愿自带泡面等食物来“对付”。另外,高铁盒饭滞销,价格昂贵,牟取垄断暴利,无疑是导致乘客避而远之的重要因素。
      
      早在2011年年底,铁道部承诺:要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供。但在实际操作中15元低价盒饭往往不见踪影。小小盒饭牵涉到广大乘客的切身利益,也是铁路部门的服务意识和服务水平的度量衡。与其说网友关心“高铁包子”的价格几何,能否买到,莫若说是人们对铁路部门“为乘客服务”的诚意划出的问号。
      
      一方面,铁路部门应该有危机意识和创新意识,用人性化、特色化的服务来满足亿万旅客的服务要求,通过优质的细节服务获取合理利润,也可以获得良好的社会评价;另一方面,在保障列车安全卫生的前提下,允许更多的餐饮种类及经营者进入列车市场,打破市场垄断,引进充分的良性竞争,从而倒逼铁路部门接受外部监督,提高服务质量。让火车跑得更稳更快更好,这才是高铁低价食品的“价值”所在。
      
      

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