铁路快讯 > 旅游快播 > 看涨的高铁票,能否平复民众的心

    看涨的高铁票,能否平复民众的心

     

      国家发展改革委日前宣布,从今年起,放开高铁动车票价,改由中国铁路总公司自行定价。20日,业内人士在接受记者采访时表示,此举意味着今后高铁票价将逐步走向市场调节,不再“一成不变”。(2月21日中国经济网)
      
      高铁票价的放开,犹如一石激起千层浪,而关心最多的还是关于高铁票的涨价问题,什么时间张,怎么涨,涨多少,似乎成为民众萦绕在心头的一件大事,这或许是因为市场物价贵,生活成本高,也或许是受哈尔滨天价鱼的影响,只要看到贵和涨字,都格外的怕。
      
      做为普通民众,自然非常关心高铁票的价格,现在乘坐高铁这种出行方式已经被接受,而如果票价大幅提高,也就意味着要增加支出,加大出行成本,原本习惯了的速度,自然也不愿意降下来。然而,高铁票价的放开真的有那么可怕吗?笔者认为,不尽其然。
      
      首先,高铁以其速度优势,受到民众的青睐,而方便快捷的购票乘车体验,也让高铁快速融入我们的日常生活中。就现今高铁的发展状况来看,在过上几年,大部分人能乘坐上高铁已是不争的事实,从中得出结论,高铁不是为少部分人设计的,也不是什么贵族列车,既然这样,作为大众出行的交通工具,即使票价上浮,也不会离地气,到民众不能接受的程度,虽说,国外的高铁价格一般都比航空票价高,但中国不同,中国的高铁发展走向完全是以广大民众便利出行为出发点,不然,大规模的高铁建设何来,而如果高铁票大幅提价,更不在情理之中,因此,无需害怕高铁票价的涨幅,不然,十几亿的老百姓能答应吗?
      
      其次,高铁票价的放开,从行业角度来说是利好,也就是说,高铁票价的上涨对于企业发展是有促进作用的,这里,要看到促进企业发展与民众需求之间的问题,其实是两回事,这或许有人说,无论怎样,高铁票价上涨,自己就要多掏腰包。是的,票价上涨必然要多出钱,然而,铁路经营不善,始终不能有效发展被顾及民生所累,其结果只能是普通民众没有适合的高铁乘坐,这样,又岂不是害了企业,也害了自己。
      
      再者,高铁票价如果不调整,也就意味着高铁客流的压力越来越大,这必然会影响到航运、公路的发展,这边是铁路客流爆满,那边是吆喝着没人坐,难道航运、公路的企业人员不需要吃饭?而如果这种情况的发生,只能会造成基础交通设施发展的顾此失彼,这对交通业的整体发展和对经济发展都是不利的。而对于适时放开高铁票价定价权的发改委也不会不知道,高铁票价的放开,目的是为了更好的促进高铁发展和交通运输资源分配趋于合理,这其中,或许是妨碍到部分民众的利益,但为了大多数人的利益,高铁票价的放开终会得到理解。
      
      至于高铁票价怎么涨,如何涨,涨多少,大家还应拭目以待,毕竟铁路部门的一些措施没有出台,而在没有相关措施出台前,一味的臆测高铁票价放开就喊着高铁票要涨的消息,似乎是无稽之谈。(作者系中华铁道网评论员王景合)

上一篇:动车闹元宵,旅客甜到心里了   下一篇:“高铁出海”国人应谨慎乐观