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    云南网评:云南铁路建设提速助力“一带一路”稳步推进

     

      今年年初,中国铁路总公司首次下达的云南铁路建设投资计划达314亿元,较2015年初增长了44.7%;同时,云南铁路建设全年投资任务要力争完成350亿元,较2015年增长17%。
      
      长久以来,因地形地质条件复杂、修建成本巨大等原因,云南铁路发展曾比较落后。但随着时代的进步和云南区位优势的凸显,近年来云南铁路建设开始突飞猛进并取得了举世瞩目的成就。如今,得益于“一带一路”战略,云南铁路建设又受领了如此光荣而艰巨的计划投资任务,意味着云南铁路建设还将进一步“提速”,以便更好地反馈于“一带一路”的推进。
      
      据了解,随着国家“一带一路”战略的部署和实施,云南在“一带一路”中被定位为“建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心”。这首先就要求云南要积极推进与周边国家的国际运输通道建设,以便发挥好云南在国家向西南开放战略中的重要作用。
      
      由于云南特殊的地理环境等因素,不论发展和何种交通运输通道,都势必要付出巨大的代价。但从长远来看,由于铁路运输相比其他运输方式仍具有明显的优势,因此积极发展铁路对推进与周边国家的国际运输通道建设具有无可替代的作用。
      
      据报道,2016年,中国铁路计划完成固定资产投资8000亿元。其中仅地处西南边陲的云南省投资计划就达314亿且要力争完成350亿,全年铁路建设投资任务已创历史新高,且还有近800公里的铁路将建成通车。同时,国家还大力支持云南铁路建设“八出省、五出境”规划的推进。这些无疑是再次有力验证了云南积极发展铁路对“一带一路”的重要性。
      
      值得一提的是,近年来,得益于“一带一路”和中国铁路“走出去”战略,泛亚铁路建设又取得了新的成果。中老、中太合建铁路项目已相继落槌并开工建设,一些持观望的东盟国家也纷纷对中国铁路表现出了浓厚的兴趣。因此可以说,云南铁路的发展程度直接影响到泛亚铁路的命运。值得肯定的是,铁路建设的提速,必定使云南铁路网发展更加的完善。这将为泛亚铁路的早日完工,进而为中国与东盟互联互通、平等互利及优势互补打下良好的基础,使将来中国与东盟国家在政治、经济、文化等方面的交流更加的便捷。
      
      可以肯定,随着“一带一路”的稳步推进,云南作为“中国面向东盟的桥头堡”的区位优势还将进一步显现出来。与之想对应的是,云南铁路作为中国面向东盟的桥梁,必须要在云南与周边国家的国际运输通道中起着中流砥柱的作用,这样才能有力支撑云南“面向南亚、东南亚的辐射中心”的战略地位。因此,云南铁路建设的进一步提速,对“一带一路”战略的推进无疑具有巨大的意义!
      
      

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