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    高铁票价市场化 民众更需理性解读

     

      近日,中国铁路总公司终于拿到了“高铁车票定价权”,也就是说,从今年起,铁总可根据市场竞争状况和客流分布等因素自行调整高铁动车票价。这一新政的推行,使铁总向市场化转型迈出了标志性一步。
      
      近几年来,对于高铁票价的市场化,一直是社会舆论比较关注的一个话题。当“高铁票价市场化”终于尘埃落地的时候,民众对此有反应实属正常。火车票价,对于老百姓来说肯定是越便宜越好,物美价廉是人们的最佳期待。而十多年未涨的火车票价,在某种程度上加深了人们对铁路车票价格的曲解,忽略了铁路作为企业存在的基本属性。
      
      随着中国动车组列车的开行与运营,在票价制定上,铁路部门沿用了原铁道部相关文件中的票价基准价,票价相比普速列车虽然略有提高,但是,与其他交通工具相比,还是便宜了许多。一边是对铁路建设不断投入的成本支出,一边是价格低廉的火车票价,对于中国铁路来说,这样的市场收益很显然是入不敷出的。
      
      任何事物的发展都需要一个平衡合理的市场空间。高铁票价走向市场化,是中国铁路深入改革的一个必经环节,同时,更需要民众的理性面对。低廉的票价,对于我们个人来说只是暂时的实惠,站在企业发展的角度,高铁票价市场化其实也是适应市场规律的必然。在人们追求出行品质中,价格并不是左右人们选择出行工具的主要因素。从近几年看,人们乘坐高铁出行的热度远远高于乘坐普速列车出行的热度,便是一个很好的例证。作为百姓,我们所关注的不应该是眼前低廉的票价,而是要更多地关注中国铁路的发展现状。如果,我们乘坐的高铁因亏损不能正常运营,受到影响和损失的还是我们老百姓。
      
      高铁票价市场化,对于铁路部门来讲意义重大,它可以让中国铁路真正地放开手脚闯市场,并借助经济杠杆科学合理地调配铁路运能,使运输资源优势得到充分发挥。只有勇于闯市场,才能真正融入市场,才能创造出更加美好的发展前景,人们出行也将更加方便、快捷和温馨。

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