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    2016年春节假期铁路发送再创新高,运力保春运

     

      昨天下午,记者从铁路部门获悉,当天全国铁路发送旅客1030万人次,再创春运旅客发送量的历史新高。(京华时报2月14日电)

      各种创纪录的数据背后,离不开从春运“配角”变为“主角”的高铁。高铁里程的增加,大幅提高了铁路运输能力,使不少热门线路“一票难求”的局面有所缓解。最大限度满足中高端旅客需求的同时,铁路依然开行了不少绿皮车,服务低于收入旅客。春运期间,铁路加开了临客近万列,长途绿皮车就开行了几千列。

      一年一度的春运,已于2016年1月24日正式开跑,如果说当下中国最有名的运输,那自然是春运,它不但有名,而且是老百姓普遍关注的热点,一个每年都会准点到来的热点。

      春运产生主要有二大因素,一是国人回家过年的传统习俗,二是我国经济发展的不均衡,有大量外来务工人员。随着运输能力的增长和网络购票的普及,让回家火车票不再太难买,售票处不见排队长龙。

      春运首日的数据,虽然有寒潮冰冻天气影响的客观原因,导致道路冰冻封道、水运和航空停航、停飞,但是铁路客流持续攀高。

      铁路部门按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求,一是对春运工作有安排、有部署、有落实,工作开展得扎实,确保了春运期间旅客的出行安全、顺畅。二是春运期间,特别是旅客出行的高峰,进一步加强安全工作,要确保有效组织,科学安排好运力,使广大旅客“走得了、走得好、走得满意”,三是落实好“安

      全第一,效益第二、安全永远第一”理念,保障春运工作顺利进行。

      通过铁路部门对春运工作的部署和协调,合理保障春运的旅客疏通,使得春运旅客发送的记录再创历史新高。(作者系中华铁道网评论员程达)

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