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    科学发展观让中国铁路发展越来越好!

     

      2015年,中国铁路总公司集中力量突破关键工程,协调加快审批进度,加强质量安全管理,一大批重大项目顺利开通运营。数据显示,截至2015年年底,中国高速铁路运营里程达1.9万公里,位居世界第一,与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。(法制日报)
      
      中国高铁运营里程达到1.9万公里,跃居世界第一,引起世界瞩目!海外市场成功开拓,中老铁路,中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段,印尼雅万高铁,,俄罗斯莫斯科至喀山高铁、美国西部快线等项目相继拿下。2015年中国铁路取得了令国人骄傲的成绩。
      
      中国铁路之所以能够取得如此骄人的成绩,靠的是什么呢?
      
      笔者认为这是充分利用科学发展观,谋求中国铁路又好又快发展的必然结果。铁路客运以常态化为目标,动态优化客车开行方案,改进售票组织工作,落实基本服务标准,旅客发送量连续三年实现10%的增长。铁路货运大力推进货运改革,制定建设现代物流企业三年规划。2015年,大宗货物需求大幅下降的形势,零散货物运量同比增长18.7%,集装箱发送量同比增长20.2%。无论是铁路客运还是铁路货运,都是以科学发展观对铁路进行改革,在适应市场需求中谋求发展。
      
      另一个重要的因素则是铁路技术的不断科学创新。从铁路运输设备有时速350公里中国标准动车组成功下线,到大型养路机械等关键技术装备自主研发取得重要突破,再到铁路信息化,以新一代客票系统、货运电商系统、运输调度管理系统的成功应用,不断提高铁路数字化、智能化水平。中国铁路技术取得了辉煌的进步!
      
      走出国门面向世界,中方企业紧密协作、抱团出海,形成拓展国际铁路市场的整体合力则是中国铁路依靠科学发展观,日益成熟的最有力证明!

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