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    调图?铁路的必然之举

     

      从中国铁路总公司获悉:从1月10日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,增开旅客列车285.5对,客运能力将再创新高。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达到3142对,其中动车组列车1980.5对,占比达63%。(2016-1-11牡丹晚报)
      
      近年来,随着高铁的快速发展,不断有新修铁路的出现,越来越多的动车组列车在中华大地上飞驰着,人们出行开始方便了许多,但有一个问题始终无法避免?列车和线路越来越多,那还能在原来的路线行驶吗?于是乎,调图就这样成为了每年铁路部门的开门红任务。参考调图之后,列车都会增加,但这也意味着铁路需投入要更多的人力和物力,铁路部门要承担更多的成本支出。而近些年,随着高铁的迅速发展,动车组列车增多、调图的工作也越来越复杂,繁琐,但这项工作是必要的。
      
      笔者认为,铁路如此坚持不断调图。从近年来我国铁路新线路的发展来看,铁路建设的根本目的是要贯通祖国大江南北,让全国人民的距离越来越近,让经济文化的交流更加密切,只有不断调图、才能使各地人民“雨露均沾”。其次,调图还能规避事故的发生,在线路,列车越来越多的情况下,如果不及时计划好行驶路线和时间,一旦发生追尾相撞事件,那又是一个不可挽回的惨案!所以说,调图,图的就是安心,图的就是能让千千万万的人民和物资都能安全到达目的地!

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