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    安全是铁路建设首要前提

     

      日前,铁路总公司召开年度工作会议,其中第一点就提到了安全工作,即坚持“三点共识”和“三个重中之重”,以安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化为抓手,深入推进安全风险管理。健全安全管理职责体系,促进各级干部认真履职、尽职尽责。组织制定各工种、各岗位作业指导书,提高了职工标准化作业能力。加大安全专项整治力度,集中消除了一批安全隐患。2015年,全路实现了安全年,确保了运输安全持续稳定。
      
      作为集通铁路公司而言,临近营业线施工安全监管压力不减。据了解,尽管集通扩能改造工程在建工程除部分段落外,其余段落线下主体工程均已完成,但今年多以线上轨道施工作业为主,运、架梁自轮运转设备走行、停留、途卸钢轨、既有曲线改造、线路拨接、站改施工、跨线作业、轨道铺设、自闭工程信号机柱设立、轨道中继施作等施工项目呈人员、机具密集,既有线施工安全监管压力大的特点,其中曲线平面改造、双绕拨接处所高达83处,特别是大型作业机械防溜、人员挡道、机具超限等关键环节,稍有不慎极易酿成群死群伤、危及行车安全的事故。
      
      集通铁路必须加强施工安全监管,为2016年铁路建设实现既定目标提供充分而坚实的保障,筑牢蒙东铁路建设安全根基,助力区域经济社会发展。

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