铁路快讯 > 旅游快播 > 春运空调列车超8成

    春运空调列车超8成

      氏度以上,并“尽量往上靠”;车厢内部按照深度保洁作业标准来执行清洁工作,地板、车顶、灯罩、暖气罩、卫生间等全面保洁,达到“物见本色”的标准;车辆段采用“零备用”模式,所有车底全部上线使用,一辆不留,并从哈尔滨铁路局借了5组车底来支援北京的春运工作。据悉,所有旅客列车将在2016年1月18日完成车辆编组的最后工作,只待春运开始。
      
      115辆新车底创新高速度舒适度大提升
      
      与往年春运相比,2016年的增开列车在车型、速度、舒适度等方面都有很大改观,舒适度将得到进一步提升。车辆处客车科姚科长介绍称,2016年春运,北京铁路局将增开26组普速列车,动车组在春运期间按照周末高峰图运行,并增开5对动车组。从车型上看,往年绿皮车少烧煤车多,今年采用的多是空调客车,在17组增开客车中有14组是空调的,占开行总数的82%,绿皮客车仅为3组,改变了以往绿皮车、空调车各半的局面。值得注意的是,2016年春运北京铁路局将有115辆新出厂的客车车底投入使用,超过春运增开客车总数的三分之一,为历年最多。在速度等级上,春运增开列车也有所增加,原来时速120公里的车比较多,这次增开列车以140公里、160公里时速为主。
      
      在北京车辆段现场,记者见到了即将在春运中大显身手的这115辆新车底。这些车底全部采用25G车型,配备空调,有软卧、硬座等各种车厢,外表涂色为火车常用的绿色。为了能够在春运当中投入使用,这些车都是特意赶在12月前出厂的。记者登上一辆新车查看,只见一排排蓝色的硬座干净整齐,就连防尘塑封都还没打开,地面上也是一尘不染。在软卧车厢里,每个铺位都增配了一个可以放下来的小型网兜,乘客可以放置手机、手表、水杯等小物件。
      
      姚科长告诉记者,25G车型可以跑到每小时120公里,虽然不如25T车型跑得快,但车上的其他配置都是按照普速列车最高等级来安排的,用同样的钱可以买更多的车底。考虑到春运的瞬时大客流需求,25G投入使用是性价比最高的,能够运送更多的乘客回家,尽可能地缓解春运压力。
      
      节前客流一路上扬增80对热门方向列车
      
      在春运客流方面,根据铁路客运部门的预测,春运40天,北京地区预计发送旅客1470万人,同比增长7.7%。由于学生集中放寒假日期与春运起始时间吻合,节前学生、务工、探亲、旅游流会相互叠加,呈现一路上扬的走势。
      
      节前出京高峰日预计是2016年2月4日即农历腊月二十六,每天有57万人离京。节后,返程客流平稳,预计返程客流高峰出现在2016年2月15日即农历正月初八,到达旅客也将达到53万人。
      
      考虑到春运大客流,2016年1月10日铁路部门将进行全国调图,新图实施后,北京地区图定始发客车将达到470对,同比增加26对。节前,北京地区也将安排增开始发直通客车80对,主要为哈尔滨、沈阳、武汉、南昌、西安、成都、重庆、合肥、阜阳等热门方向。
      
      
上一篇:铁路道口莫抢行,安全口诀记于心   下一篇:高铁旅游城市进行旅游推介