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    云南与外海铁路沟通致富日子还会远吗?

     

      目前,云南省正围绕“八出省、五出境”铁路网规划,全力推进出境铁路建设,沪昆、云桂高铁建设,以及昆明新火车南站等基础设施建设,构建通江达海、连接周边、方便快捷的铁路网格局,使云南由原来的铁路网末梢,逐步转变成面向东南亚南亚的国际大通道前沿,进一步推动云南融入和服务“一带一路”发展战略。(12月22日新华网)
      
      据了解,在“一带一路”战略的推进下,我国现不仅在内部修建贯通各种铁路客专,为了加强各国之间的交流往来,现在云南开开辟了五条出境铁路,使得云南地区其通江达海的地理优势逐渐展现出来,从铁路网的终点,逐步转变成面向东南亚南亚的国际大通道前沿。如此一来,能大大促进人员流动,加强经济发展,增加与邻国的贸易往来。
      
      众所周知,云南地处我国西南边陲,地处低纬高原,属于低纬山原季风气候。因而其景色优美,四季如春,但其山路崎岖,好多地区只有公路没有铁路,使得当地旅游一直不温不火,造成旅游资源极大地浪费,而随着云南铁路网的不断完善,在接下来的日子,云南必将成为旅游的香饽饽的大省。
      
      云南不仅旅游资源丰富,其矿产资源,人文艺术资源等各类资源都及为丰富,但其地理位置特殊,与国内国外相对接,这无疑是“内外融通”的一个宝地。如此便为“夕内通外”提供了条件。铁路作为国民经济大动脉,抓住了这一有利机会,大力修建铁路,假以时日,云南借助“桥头堡”效应日趋完善的铁路网,对中国铁路“走出去”和促进云南省融入一带一路战略,具有无比重要的意义。
      
      “有路才有希望,有路才能进出。”在现代经济高速发展的今天,我们要两条腿走,一条继续完善国内铁路网的建设;另一条则是让铁路“走出”国门,联通世界。
      
      云南作为中国“出海”的有一条新大道,只有全力推进云南出境铁路建设发展,才能更好地与海外建立桥梁互通,这也正是“四个全面”的战略具体落实的体现。
      
      “要想富、修铁路”笔者试问,铁路修好了,通向世界的各个方向,那么,致富到来的日子还会远吗?

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