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    2015年我国铁路建设新高潮

     

      2015年是深化铁路管理体制改革和投融资体制改革的重要一年,也是实施铁路“十二五”规划的收官之年。随着“一带一路”和中国装备“出海”等重大战略的陆续启动,中国铁路投资不仅不会萎缩,反而将迎来重大机遇。
      
      2015年我国铁路总投资已突破8000亿人民币,新投产里程8000公里以上。主要投入的铁路项目有:哈牡客专??哈牡客运专线是黑龙江省一条正在建设中的从哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线,线路起自哈尔滨市,止于牡丹江市。商合杭客专?商杭高速铁路(商丘-杭州)又名商杭客运专线,是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路。京张客专??京张铁路客运专线的建成使用将使京张两地的客运时间由目前最快3个多小时缩短为1小时左右。郑万铁路??新建郑万铁路是是国家快速铁路网的组成部分。开通的线路还有郑合高铁、济青高铁、汉十高铁、合安九客运专线、银兰客运专线、京沈通辽联络线、合湛铁路、吉永泉铁路等铁路。
      
      而在未来的工作当中,主要是对十三五铁路建设计划,保持稳定安全的铁路运营机制,积极加强铁路班子建设,在稳定发展的情况之下尽量做到走出去,而最为重要的是关心铁路员工的自我建设发展,因为铁路获得的任何的进步,归根结底还是人的发展。
      
      当高铁发展到一定的层次的时候,它在未来所获得巨大的收益以及所需要投入之间的比例来看的话,确保高铁走出去的稳定增收以及铁路运营的安全性发展。今年高铁已经成功实现了从整车输出到为他国提供高铁维修合同,从这样的一个高铁的转变经营方式来看的话,高铁已经从走出去上升到走得成熟的特点,这一个对于我们来说也是非常重要的。
      
      2015年,它注定是一个非常不平凡的一年,而对于我们来说,这样的一年始终要伴随着不断改革优化和积极进步的一面发展,时代所赋予我们的是历史沉重的责任,而未来的发展依然在我们的肩上,而中国的铁路建设一直会发展下去。

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