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    春运高铁挑大梁 带动旅游热潮

     

      “春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里,将有20多亿人次的人口流动,占世界人口的1/3!
      
      以春节为界,节前15天,节后25天,共40天,由国家经贸委统一发布(每年起止时间略有不同),铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。春运期间,铁道部实行特殊运行图,加开大量临时客车。据查,从1954年起,铁道部就有春运记录,但客流与现在相差很远,日均客流量73万人次,高峰客流量90万人次,时间为春节前后15天。80年代以后,大量民工外出,春运成为社会热点。
      
      最近几年,高铁发展势头迅猛,根据《中国铁路中长期发展规划》要求,预计2020年贯穿我国各省会及大中城市间的“四纵四横”高铁网,届时,高铁将完全融入我们的生活,在春运中挑起大梁。
      
      高铁具有舒适性、快捷性、安全性和经济性,这是公路和航空比拟不了的,新线开通,拉近了区域间的距离,缩短了时间,给人们腾出更多的时间去做自己想做的事情,这对于原本春节期间时间就不宽裕的人们来说,无疑是个福音,以前人们因为在春节交通拥堵等因数,活动范围只在相对狭小的区域内。而如今高铁“遍地生花”,只要在网上点击购买,一张高铁票就轻松搞定,如今带上一家老小,坐上高铁旅游过年成为时尚热点。
      
      春节出游的旅客运输,作为新的服务形式被单独列出来,是根据春季和游客的特点做出的应变。这种应变,在铁路市场化的过程中会越来越常见,从近期的高铁动卧,春运初的黄山自驾游等等,铁路做出的这些尝试既是对乘客需求的积极回应,又是对非大众市场的小试牛刀。春游旅客运输,往小处说可以增加短期内旅客运输收入,往大处说是尊重市场规律的诚意之举,如小小秤砣,个头不大,分量不轻。
      
      按照沈阳铁路局数据可查的每天的高铁开行时刻表,加上重点旅游城市的增开列车,普通游客“早乘高铁去,夕乘高铁归”的预期完全可以实现,这不仅有利于普通家庭和个人高效地安排春节出游行程,更有利于游客节省出行开支。
      
      对我省来说,高铁的开通,不仅拉动区域经济优势,而且更能带动旅游业的发展,就拿沈丹客专来说,这无疑是打开了通往辽东的大门,如今,辽宁省其他城市甚至是东三省的各市想到本溪一睹本溪水洞的风采,便可通过高铁来实现。高铁就如同一支兴奋剂,刺激着人们的旅游热潮,但是随着旅游大军的不断增加,不文明现象屡有发生,只有提高国人素质,才能让旅游更加清新、舒适,还给大家一个愉快的旅程。
      
      

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