铁路快讯 > 旅游快播 > “合肥造”首列地铁列车气派亮相

    “合肥造”首列地铁列车气派亮相

      合肥轨道交通1号线的首列车上个月亮相后,受到市民广泛关注。记者昨天上午来到合肥南车公司生产车间,见到了“合肥造”首列地铁列车,还参观了整条生产线。该地铁列车12月10日通过验收,12月16日出厂送至滨湖车辆段。
      
      各项参数国内领先
      
      按照计划,合肥轨道交通1号线共计26列156辆车,除需要做型式试验的首列样车外,其余25列车全部在合肥南车公司制造,按合同约定,2016年底前陆续完成交付。
      
      记者昨日在生产车间看到,工作人员正在总装厂房内为车辆做组装,这一工序完成后便进入静态调试。在静调厂房中,“合肥造”首列地铁列车气派地停在长约240米长的轨道上,已完成组装、落车、淋雨试验、静态调试、动态调试等各道工序。
      
      “车辆经过总体保洁出厂之后,还要由地铁公司开箱检查、调试,时间约需三个月,到明年年底试运行。”合肥南车轨道交通车辆有限公司副总经理朱伟介绍,从验收的结果来看,“合肥造”首列地铁列车完全达到预期功能,各项参数在国内处于领先水平。按照计划,月底还将交付两列地铁列车,明年1月初再交付一列。
      
      平均两天生产一辆
      
      “合肥造”首列地铁列车亮相后,不少市民纷纷关注多长时间才能造这样一辆车。朱伟透露,按照工艺划分,原材料进厂后,要经过16个台位202道工序,最后通过静动态调试,完成验收后出厂。
      
      “从车体进厂,到整车出厂,出车节拍为平均两天一辆车,一个月两列车。”朱伟说,出车,就意味着车辆所有组装全部完成。记者了解到,“合肥造”首列地铁列车所在的合肥南车基地一期工程从去年9月份开建,到今年7月底投产。从南车落地合肥,到首台地铁列车亮相,再到明年底轨道交通1号线试运营,实现了“合肥车、合肥造”目标。
      
      据介绍,合肥南车年组装地铁车辆200辆、有轨电车100列、城际车辆200辆;地铁、有轨电车、城际车辆的定修、架修、大修的综合年生产能力500辆。项目全部建成后预计年产值可达50亿元,带动相关产业实现产值约300亿元,新增当地就业2000余人。
      
      身具多项优势特点
      
      记者昨日登上首台地铁列车后,只见车厢地板都用薄膜覆盖住,崭新的座椅和扶手等内部设施让人眼前一亮。现场还模拟了报站情况,听到清亮的女声报出“欢迎乘坐合肥轨道交通1号线”。
      
      和国内许多城市不同的是,合肥的地铁列车在报站LCD显示屏上还有创新之举,许多城市采用的是点状显示屏,显示到站信息。而在合肥配备的是用LCD显示屏动态地图代替普通的点状动态地图,可随时为乘客提供准确的到站信息、换乘信息及出口信息,方便乘客出行。
      
      据介绍,轨道交通1号线上每列车有232个座位,除了头车外,每节车厢还安排了两个橙色的爱心车座。记者看到,车厢内还配有安全锤。工作人员表示,安全锤连接着报警系统,无论哪节车厢动了安全锤,司机室第一时间就会知道。此外,备受关注的还有,车辆空调系统配备了先进的光等离子空气净化装置,可有效杀灭病毒细菌,提高车辆运行中车厢内部空气质量,提升乘客舒适度。
      
     
上一篇:春运车票网购难? 不妨代售点一试   下一篇:因运行调整 海南多对出岛列车部分时段车票暂停售