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    一站一景 成渝高铁沿线9站首露脸

     

      随着成渝高铁开通时间的接近,成渝高铁线上各站点的建设工作已基本完成啦!根据成都铁路局提供的信息,成渝高铁沿线站点设计采用“一站一景”式设计,天府早报记者今日就为你揭开沿线9个站点的神秘面纱。
      
      站房犹如沱江江景
      
      资阳北站包括站房、站场和其他配套设施。站场规模为5台7线,站房建筑面积11980平方米。该站充分考虑中型站特点,利用地形高差采用线侧下式站型设计。方案汲取沱江的江景,整个站房犹如一幅美丽的江景画,站房正立面渐变的横线条犹如沱江江水,两侧的屋顶犹如飘在江上的木船,正上方的梭子形大屋顶寓意为绿叶,犹如沱江江景两岸的绿树。
      
      以大足石刻和海棠香国为题
      
      大足南站位于成渝高速公路南侧,包括站房、站场和其他配套设施,站场规模为2台4线,站房建筑面积5984平方米。该站的屋面起伏的曲线一气呵成,舒展灵动。站房设计以大足石刻和海棠香国为主题,体型硕大雄浑,光影起伏交错,与石雕相得益彰。造型如佛祖手拈海棠花,有佛的禅意,又有海棠花的雍容华贵。
      
      高低错落展现山的秀丽
      
      简阳南站总规模为2站台4条线,其中包括正线2条。该站包括站房、站场和其他配套设施,站房建筑面积7905.2平方米。简阳南站设计曲线的屋顶造型及立面细腻的横向线条,表现出水的柔美,高低错落的造型表现出山的秀丽,整体设计使得建筑舒展大气。室内设计整体风格与外立面一致,屋顶檐口处通过玻璃幕墙使内外统一,达到浑然一体的效果。
      
      以“挥洒大千”为主题
      
      内江北站站场设计规模5站台面7线,按最高聚集人数4000人规模设计,站房建筑面积12000平方米。内江是国画大师张大千的出生地。该站建筑设计概念以“挥洒大千”为主题,采用大气的形体、飘逸的曲线,表现张大千用笔的收放转折,笔墨浓淡相宜、笔力遒劲的特点。
      
      层次细腻现代味十足
      
      璧山站站场总规模为2站台4条线,站房建筑面积5988.4平方米,站台雨棚投影面积7200平方米。设计年旅客发送量为84万人,高峰小时发送量800人/小时。建筑墙面材料采用虾红石材与铝板,两者的对比增强了建筑的层次感更加细腻、简洁、现代。
      
      “文武同辉”呼应资中古城
      
      资中北站包括站房、站场和其他配套设施。站房建筑面积5990平方米,车站总规模为2台4线。该站以“文武同辉”概念设计站房外观,采用三段式的型制,和资中古城及文庙相呼应。立面色彩隐喻传统建筑的特征,细节的纹饰抽象于地方的特色文化符号。建筑墙面细节上采用红色装饰,与武庙等历史建筑相呼应,使其具有地方特色。
      
      展现当地“牌坊文化”
      
      隆昌北站位内江市隆昌县界市镇,站场规模为2台4线。站房建筑面积5945平方米。隆昌县被称为“中国石牌坊之乡”。隆昌北站的造型以牌坊造型为依据,提出“坊兴隆昌”的概念,寓意站房建设使隆昌兴旺发展。造型简洁大气,体现当地牌坊文化。
      
      展现豁达文化气质
      
      荣昌北站站场规模为2台4线,站房建筑面积5991平方米。立面采用倒梯形,呈现出飞扬的态势。四棵墩子仿照预掩还张的折扇,大有“一捻生秋意”之势。沉稳的体量,展现出荣昌豁达的文化气质。
      
      采用“茶竹永川”的设计概念
      
      永川东站站场规模为5台7线,站房建筑面积14664平方米。该站采用“茶竹永川”的设计概念,着重体现建筑优雅的气质和有机生长的感觉。流动的天际线,既定性了建筑优美的气质,又适应了重庆永川的山地地貌;流动向上的立面犹如从城市里生长出来一样,具有极强的生命力。
      
      

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