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    印尼高铁最终花落中国

     

      几个月以来,中国和日本在竞争印尼高铁的建设方面奋力角逐,斗智斗勇,最终在这场高铁建设商业大战中中国略胜一筹,成功与印尼签署了高铁建设的合同。在两国竞争期间,有许多值得我们去思考的看点,究竟印尼高铁建设归属有着什么样的重要意义,值得两国如此重视?
      
      首先,中国高铁迄今为止在美国建设了制造基地,这就意味着中国高铁的技术水平已经具备世界级领先水平,所以引得美国对中国高铁技术的垂青。这是印尼选择中国高铁的重要因素之一。
      
      其次,印尼高铁建设不仅仅是改善当地民生的一种手段,里面还有一些政治因素在内。在中日两国高铁建设竞争过程中,印尼方面免除了一些涉日官员,这一事件值得我们去更深一步的思考。
      
      同时,在印尼高铁建设的变化中中国占据了很大的的优势。一是两国竞争期间,起初日方采用了混淆视听的愚昧办法,企图干扰中国在竞争过程中的判断力,遗憾的是中国并没有买账,依然一往直前。二是在两国竞争期间,印尼因国民呼声,将原定时速300公里的高铁改建为时速200至250公里的快速铁路,而在中国,时速为200至250公里就被称为高速铁路,完全符合建设标准,而且成本价格要略低于日本。三是中国的合作模式的创新让印尼一锤定音。在没有两国政府担保的情况下,大大缓解了印尼方政府经济压力,印尼方国家企业与中方国家企业达成一致,在这条铁路建成后两国共同运营,印尼方占60%的股份,中方占40%,双方可以共同获益。
      
      再次,印尼高铁建设的签署,为两国共同建设海上丝绸之路建设做了铺垫,同时给中国高铁在开拓东亚铁路建设市场奠定了夯实的基础,并也为将来与他国共同发展铁路建设方面打了样,这对于中国高铁走出国门无非是一件大快人心的好事。
      
      笔者认为:两国在友好关系的基础上,能够进一步加强合作,不仅促进了两国之间的友谊,更体现了两国在寻求经济发展的道路上有着共同的奋斗目标。

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