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    沈阳:早晚高峰昨起增开19趟地铁

     

      昨日沈阳地铁1、2号线首日缩短车隔开行,1号线工作日早晚高峰车隔缩至4分30秒,2号线缩至6分10秒,全天早晚高峰时段共增加19列车地铁班车。
      
      乘地铁出行的市民普遍感觉,地铁车厢不像从前那么拥挤了。
      
      最显眼的数据
      
      1号线晚高峰增9趟车
      
      昨日,记者从沈阳地铁获悉,地铁1、2号线车隔缩短之后,每天早晚高峰时段内相比之前增开19列次班车。
      
      相比缩短车隔前,1号线多开行列车14列次,比之前增加14.14%,约七分之一,其中早高峰增加5列次,晚高峰增加9列次;2号线多开行列车5列次,比之前增加5.74%,约十七分之一,其中早高峰增加1列次,晚高峰增加4列次。
      
      因为1号线晚高峰车隔缩短最为明显,从6分钟缩短到5分03秒,缩短近1分钟,1号线在该时段增加班次也最多,拥挤程度得到最大缓解。
      
      以前看手机都难
      
      现在车厢里能看报纸
      
      在缩短车隔之前,记者曾在沈阳地铁早高峰进站客流排名第一的铁西广场站体验,一辆开往黎明广场方向的地铁刚刚开走,站台上又马上站满了人,一般等两趟地铁才能上车,车厢里最多每平方米要站六七个人。
      
      然而昨日上午8时许,从铁西广场站上车突然有了一种“从容”的感觉,所有的乘客在等来一趟地铁之后全部上车了,甚至有的车厢门口处还比较宽松。
      
      记者随机采访乘地铁出行的市民,早高峰时,在地铁1号线的重工街、启工街、保工街站,地铁2号线的辽宁中医站、沈阳北站、工业展览馆等客流较大车站上车也都感觉轻松不少。而且车厢内的舒适度较车隔缩短之前也有所提高,有的车厢以往看手机都很局促,现在可以看报纸了。
      
      晚高峰时,1号线由于车隔缩短较多,拥挤程度缓解最为明显。其中进站客流最多的沈阳站站、中街站、十三号街站、铁西广场站,市民明显感觉等待时间变短,车厢内相比以前宽松不少。
      
      早高峰花絮
      
      “掐点儿族”没赶上“末班车”
      
      但也有市民表示,在早高峰7时30分到8时之间,晚高峰17时30分到18时之间,特别是在靠近扶梯口处的几节车厢,还是比较拥挤的。之外的高峰时段和其他车厢内,缩短车隔之后拥挤程度缓解更为明显。有不少因为怕挤而不敢坐地铁的市民表示准备今后尝试搭地铁上班。
      
      由于地铁几乎永远准时,很多上班族养成了每天坐固定时间地铁甚至固定车厢的习惯,为了晚起几分钟,甚至每天都在赶不会迟到的“末班车”。
      
      但从昨日起,因为缩短车隔,很多“掐点儿族”被新的地铁时刻表整乱了。市民周女士已经习惯每天早晨8时17分从铁西广场上车,但昨早到地铁站时,最后一趟上班不迟到的地铁已经开走了。
      
      记者建议“掐点儿族”摸清地铁最新时刻表,如果担心迟到,最好每天早5分钟出门,如果需要在青年大街换乘,最好提早10分钟。
      
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      100路复线发车时间
      
      21世纪广场9:33、10:03、10:58、11:38、12:38、13:18、14:18、14:58
      
      沈阳南站10:24、11:06、12:04、12:46、13:46、14:26、15:26、15:56
      
      


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