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    我区首条城铁吴忠至中卫城际铁路开建

     

        10月10日,吴忠至中卫城际铁路开工建设,这是宁夏回族自治区修建的首条城际铁路,预计2018年建成运营。
      
        该城际铁路北接拟建银西客专吴忠站,向南沿京藏高速经关马湖、滚泉和鸣沙等村镇至中卫市,并行太中银线于中宁东站北侧新建客专站,出站向西经轿子山农场跨清水河,沿黄河南岸台地向西而行,沿高速北侧跨中卫立交至周家庄附近设中卫南站。正线全长135公里,总投资149亿元,为双线铁路,设计速度为250公里/小时,预测运量近期47对/日,远期70对/日,远景年输送能力为单向2000万人次。
      
        该线将新建双线特大桥24座,单线特大桥2座,双线大中桥25座。桥梁总长度74.3公里,占线路总长度的48.6%。全线新设车站3处(滚泉、中宁东、中卫南),新增房屋建筑面积总计45740平方米。
      
        新建吴忠至中卫铁路向北延伸至包头、呼和浩特,向南延伸至白银、兰州,连接呼包鄂榆、兰州?西宁、宁夏沿黄等三大城市群,在路网中自北向南依次连接京张、呼张客专、太中银铁路、兰新高铁、徐兰客专等路网干线,在路网中具有重要作用和战略意义。
      
        据《中国青年报》
      
        ■相关新闻
      
        两条高铁将从银川穿城而过今后银川到兰州只需两小时
      
        本报讯(记者李鲲鹏)10月10日,吴忠至中卫城际铁路开工建设,设计时速250公里,达到了高铁运行标准,我区至此告别了不通高铁的历史。而中卫到兰州的客运专线也已进入环评,两条铁路都预计2018年通车,届时,银川至兰州可实现2小时到达。
      
        据了解,中卫至兰州客运专线环境影响评价进入第一次公示阶段,该专线已被列入中国铁路总公司2015年开工计划。线路全长约236公里,其中宁夏境内47.47公里,甘肃境内188.613公里。配套建设皋兰北至兰州新区连接线长约36公里。同时,对兰州枢纽相关工程进行改造。中卫至兰州客运专线设计时速目标值为250公里/小时,预留350公里/小时,预计2018年通车。
      
        中卫至兰州客运专线属于京兰客运专线其中一段,该铁路是一条东起北京,西至兰州的东西向铁路干线。途经北京、呼和浩特、银川、兰州四个直辖市及省会(首府)城市,线路全长约1700公里,是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路,全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。
      
        另一条银西高铁全长595公里、总投资160亿元,预计将在近期开工建设。新建线路比原来的线路更直,路程缩短近200公里,项目建成后,银川至西安旅客列车运行时间将由现在的14小时缩短至3小时。银西高铁建成后将成为宁夏与南方省份的地面快速通道,“一南一北,一东一西”两条高铁主干线在银川形成交会。

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