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    合肥火车站早晚黑头车最多 司机自曝能摸清查车习惯

      昨天报道合肥多个汽车站周边黑头车猖獗一事,引起了合肥市民的强烈共鸣。记者昨日也到合肥火车站体验了一番,一辆非法营运的面包车司机以近乎出租车费2倍的价格,狠狠地宰了记者一笔。这名司机在行车途中,也透露了不少行业内幕。他说,开这么多年黑头车,早就摸准了执法人员的“脾气”。
      
      □记者目击
      
      揽客不大喊,车辆停得远
      
      昨天上午11时,记者来到合肥火车站,在出站口附近,车辆很少,稍显冷清。正当记者疑惑时,一名蹲守在车站前方小路旁的中年男子上前询问“要不要打车?”见记者想打车,男子表示车子就在附近。记者表示要到合肥南站附近的一个小区,司机给出了40元的价格,并表示中途不会带人。
      
      谈好价钱之后,他带着记者钻过马路中央的护栏横穿站前路,记者这时才发现,与车站前的景象相比,这边要热闹得多,黑头车沿街停靠着,许多司机在一旁拉客,与前几天记者在汽车站看到的景象别无二致。
      
      跟着这名司机来到一辆略显破旧的小型面包车前,他拉开车门示意记者上车,自己则在车外向其他车主确认小区的具体位置后才坐上驾驶座。记者表示自己不清楚路线,反复询问车主是否真的知道怎么走,车主似乎看出了记者的担心,很自信地保证,“肯定能把你送到,保证不加钱。”
      
      躲着执法者,多培养熟客
      
      跑了多年黑头车,这名司机说,他也被运管处抓到过,罚了八千块钱,“不过,我还是会开,说实话,赚钱还可以。”
      
      “那你不怕再被逮住吗?现在黑头车管得严吗?”记者提出疑问。“管,当然有人管。老火车站这边管黑头车的人我们互相都看眼熟了,看到他们过来那我们就先撤一边,人走了我们再回来,不过你要是在火车站前大声喊人拉客,那肯定不行。”这名司机说。
      
      “干我们这行,最怕被运管处的人逮住。”这名司机说,像他这样跑了多年的老司机,基本能摸清运管部门何时来查,“运管喜欢在什么地方蹲点查车,我们心里都有谱。”他说,遇到运管部门查车,不能心慌,要和乘客提前说好,如果乘客不举报,那运管处的人也罚不了。“所以我们都培养熟客,你下次去哪里也可以提前给我打电话,如果要包车去外地,都可以找我,好几个人一起更划算。”
      
      同行都很熟,常有介绍费
      
      途中,这名司机隐隐担忧地说,以后火车站前地铁站建好之后,自己的黑头车估计就真不用开了,“到时候乘客都从地下走掉了,我们哪来的客呢?”
      
      记者了解到,除了自己开黑头车,他还介绍生意给同伴,从中抽成。他说,自己一直待在老火车站这边,周围同行也熟得很,平时大家也互相介绍客人,自己不能跑的地方介绍给跑专线的司机,收个十几块的介绍费,同路的还能拼个车一起送,也没想过换个地方开黑头车。
      
      很快,车到了合肥南站附近,但是由于司机路线不熟,没有找到要去的小区。记者和司机四处询问,在附近绕了些弯路,最终被成功送到,此时距出发已过去40多分钟。记者付了40块钱车费并且拿到了黑头车司机给出的发票。下车之后,记者经查询了解到,从火车站到此处的出租车费用,大约仅需25元。
      
      □探访
      
      早晨和晚上火车站黑头车最多
      
      不光汽车站周边黑头车多,合肥火车站及周边区域也是黑头车重灾区,虽说年年打击整治黑头车,但目前合肥火车站仍存在大量黑头车。对此,新安晚报、安徽网记者昨天进行了探访。
      
      看到交警就挪窝
      
      昨天,记者在合肥火车站对面的汽车客运总站停下,在客运总站门口,有一条辅道,辅道进口标明是出租车上下客的地方,却停着一排黑头车。有乘客出站后,就有人上前拉客,让乘客来此坐车。
      
      记者看到,因为此处不是停车位,有交警前来贴罚单,但看到交警来了,黑头车司机就迅速钻进车内。可是,他们并没有将车真的开走,而是仅仅挪个地方,停到离交警较远一点的地方,但仍然在这条辅道上。
      
      随后,记者来到合肥火车站广场,看到运管等各部门执法人员来回巡查,此处并没有黑头车停放、拉客的现象。但是,在站前的停车场里,停着好几辆车,司机们站在车外窃窃私语。旁边的出租车司机告诉记者,这些人天天来,“就是开黑头车的,他们把车停在停车场,然后等大批人出站,就开始拉客。”
      
      在距离火车站广场不远的站前路上,有不少黑头车司机。他们陆续跟记者搭话,问去哪里,要不要打车。记者甚至看到,一辆黑头车追着一名前往公交站台的女孩,司机一边开一边与女孩讨价还价。随后,司机干脆停下车,和女孩谈价,占据了一条机动车道,任凭后面的车辆不停地按喇叭。
      
      早晚黑头车最多
      
      而在这条路的对面,也就是站前路的南侧,黑头车就更多了。在胜利路与站前路的交口,见记者经过,好几拨司机前来招揽。
      
      出租车司机李师傅几乎每天都到合肥火车站拉生意,他告诉记者,自从部分车次搬到合肥南站后,合肥火车站人少了,但黑头车现象并没有杜绝,“顶多是比以前少一些,但仍然很严重。”他说,黑头车司机都掌握火车时刻表,“等人多的时候来拉客,一般是上午七点和晚上,这也是监管薄弱的时候。”他说,广场上有执法人员,黑头车司机就离得远一些,开到站前路上,“仍然是肆意地拉客,甚至宰客。”
      
      李师傅说,早上七点的时候,部分黑头车都敢开进广场拉客,“导致我们出租车有时候都开不进来,不仅影响我们,也影响整个市容市貌。”
      
      
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