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    深圳地铁11号线首列车运抵深圳 将于明年6月运行

      昨天,地铁三期工程首列车顺利运抵深圳,11号线首列“高富帅”列车“安家”松岗车辆段。这列车经过静态调试、联调联试以及空车试运行后,将于明年6月底正式为市民提供服务。
      
      地铁11号线通车的时间更近了。昨天上午深圳地铁集团在松岗车辆段举行接车仪式,欢迎地铁11号线首列车顺利运抵深圳。今年7月4日,地铁11号线首列车在株洲下线,随后运抵北京进行综合测试,检测合格后再运抵深圳。
      
      地铁11号线起自福田站,经过南山中心、前海、宝安中心、机场,终点站是位于深莞边界的碧头站。这条线路是全市轨道网络的西部快线,并兼有机场快线功能。与以往地铁列车的最大区别就是,地铁11号线的列车最高运行时速为120公里。“列车在北京试验时表现良好,最高的运行速度达到135公里/小时,”地铁集团车辆专家周光海表示。
      
      与以往一列地铁有4节或者6节车厢不同,11号线列车采用超大的8节编组A型车,其中6节编组为普通车厢,2节为机场专用车厢,最大载客量2564人。此外,11号线的列车更加节能环保,列车制动能量可回收利用。
      
      11号线首列车已经停放在松岗车辆段,技术人员将用1个月的时间,对其设备进行综合调试。和首列抵深的列车一样,11号线今后所有列车都将“安家”松岗车辆段。松岗车辆段是地铁三期工程中最大的车辆段,建筑面积约23万平方米,由19个单体工程组成。松岗车辆段除了供11号线列车日常停靠检修外,还可以满足列车大修、架修以及工程车维修的需要。
      
      据了解,地铁11号线一共配置了33列车,明年6月底前需要交付15列车。“11号线开通初期预计会10分钟发一班车,等到2017年6月全部33列车交付完成。列车的发车间隔会不断压缩,后年底预计能达到6分钟发一班车。”
      
      记者从港铁(深圳)公司获悉,从9月30日开始,4号线晚间时段,即工作日晚8点之后及周末晚9点之后,将每周增加34个班次,每月载客量可增加超过27万人次。另外,为了满足市民在节假日期间的出行需求,4号线在国庆节10月1日(星期四)、10月2日(星期五)和万圣节10月31日(星期六)当天的运营服务时间延长至24∶00,市民可以根据地铁运营时间调整行程。
      
      
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