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    新建三条铁路,为地方经济发展助力

     

      据国家发改委网站消息,发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告,投资总额达到1427.72亿元。其中三条铁路分别为:新建大理至临沧铁路、新建弥勒至蒙自铁路、新建郑州至万州铁路,投资额分别为1180.42亿、92亿和155.3亿。
      
      按照惯例,我国下半年的投资往往占据全年的大头。专家认为,而基建仍会是投资主战场。众所周知,在当前我国经济下行压力仍然较大的背景下,加大铁路基建投资力度将是稳定经济增长的主要举措之一,因此,每年的9月至12月同样也是轨道交通项目传统的批复旺季。
      
      据了解,国家发改委今年已批复近9000亿元基建项目,除铁路外,公路、航空、水路等交通领域以及水利、城市管网建设等项目的投资量也非常巨大。相信新批准的铁路建设一定能激发民资投入铁路建设的热情。我们希望,更多的民资来投入新批准的铁路建设。铁路是国民经济的大动脉,在发展空间如此广阔的中国,民资投入铁路建设不但能给企业自身发展带来利好,也是对国家经济发展的一种支持。
      
      铁路,不仅承载着民生期盼,而且关系着国家战略方针。当前经济下行压力,铁路发展成了带动经济发展持续稳定健康发展的重要支持。铁路投资稳增长,拉大了经济的大增长。
      
      铁路建设紧紧抓住一带一路的计划,中央对铁路建设的战略部署高度重视,这为铁路发展创造了一个良好的机会。加快铁路建设,不仅仅是提升交通运输设施水平,减低物流成本,同时也极大可能地加快贫困人口脱贫步伐。加快沿线地区城镇化建设。可以拉动投资增持增长,有效应对经济下行压力,促进经济稳中向好发展。
      
      对于改善路网状况,扩大铁路规模,加大铁路运力,必将成为资源优势转换为经济优势提供极好条件。尤其对矿产资源开发、消耗过剩产能、拉动高端装备制造业、加快新材料等战略新兴产业发展,增加劳动就业等都有着直接的带动作用。这些也就验证了:要想富、先修路。火车一响,黄金万两。铁路建设经过爬坡迈坎,已然进入稳增长期,在国家进行稳增长、调结构的过程中,铁路已经彰显出举足轻重的地位。

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