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    乌?木齐高铁新站 东西交通枢纽

      新疆作为“丝绸之路经济带”的交通要道,可想而知,首要解决的就是交通问题。交通关乎“一带一路”的成功与否,交通能解决,中国大陆与中亚、西亚、甚至欧洲的货物才能物畅其流,人员来往也才能更便利。
      
      目前北京搭飞机到新疆乌鲁木齐约需4到5个小时,但飞机的载运量较有限,运输成本也较高;如果从北京坐火车到乌鲁木齐现在约需36个小时,估计2020年高铁全线通车后,可以大幅缩短到20个小时,有效拉近新疆与大陆各大城市的距离,也才能在“一带一路”中发挥更好的地理优势。
      
      新疆连接东往兰州、西往中亚的的交通建设已经在加紧建设中。乌鲁木齐高铁综合枢纽开发建设公司总经理张培勇接受访问时就描绘了新疆未来的交通蓝图。他表示,乌鲁木齐的高铁新站已在建设当中,搭配综合开发计划,将成为东西往来交通枢纽、商贸中心。
      
      张培勇说,兰新高铁现在已经完成,乌鲁木齐正在建设的是未来的正式站体(北站),目前的南站是作为过渡期使用。北站规划全年吞吐量将达到3700万人次,日吞吐量高峰可达26万人次,总投资超过150亿元人民币。
      
      张培勇说,该高铁片区以高铁新站为核心,连接乌鲁木齐两条城市轨道交通路线,也将与“常规公交、出租车、长途客运”等多样化的交通方式共构。通往中亚的国际交通站点,也将设于此地,并搭配商务商贸、科技研发、旅游服务功能等,展现多功能、多面貌的特色。
      
      目前连接乌鲁木齐与兰州的兰新高铁已经完成,郑州至兰州的高铁预估将于2020年建成,待高铁全线通车后,乌鲁木齐到北京最快仅需20个小时,较目前的36个小时可缩短4成以上的时间。
      
      乌鲁木齐也将建设通往中亚的高铁路线。该高铁片区位于新疆乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)内,该开发区规画建成丝绸之路经济带上的交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科教中心、医疗服务中心等5大中心。换言之,新疆乌鲁木齐未来将不只是交通枢?,还朝着国际大都市的目标来改造。
      
      
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