铁路快讯 > 旅游快播 > 南京高铁1小时20分钟可到盐城

    南京高铁1小时20分钟可到盐城

      (记者陈彦)江苏省域范围内的各类高铁线正进入高速发展建设期,继连淮扬镇高铁建设施工、郑徐客专铺轨之后,徐宿淮盐铁路工程可行性报告近日也被国家发改委批复。未来,苏中、苏北地区的高铁线路都将接入国家高铁运营主干网,居民不换乘就能直达高铁所到的目的地。
      
      据悉,徐宿淮盐铁路全长313.7公里,其中宿迁境内长63.5公里,项目估算总投资428.25亿元,线路标准为客运专线,设计行车速度为250公里/小时,规划运输能力为3000万人/年,工程建设工期为4年。和之前规划的全程分布13个站点不一样,在最新批复的工程可行性报告中,明确该线路起自京沪高铁徐州东站,经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖,终至新长铁路盐城站,共计8站,但会预留洋河站。建成后,向西可接徐州,经京沪高铁直达北京;向东可接淮安和盐城。其中,在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南,在盐城经沿海铁路直达上海。一旦建成,不仅大大方便苏北四个城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。
      
      记者了解到,在徐宿淮盐高速铁路建设标准中,徐淮段为设计时速250公里的客运专线,淮盐段设计时速200公里,客货兼顾。如按此次批复的4年工期计算,最早2019年可实现建成通车。目前在规划途经的各站点中,宿迁段的各项前期工作率先完成,具备先行开工条件。如果今年年底前开工建设徐宿淮盐高速铁路,宿迁段将成为最先开工的一段。
      
      由于此前获批的连淮扬镇高铁目前正处在建设施工阶段,加上刚刚批复的徐宿淮盐,业内专家表示,一旦两条高铁线建成通车,淮安地区将形成衔接五条铁路、七个方向,呈“米”字形放射的铁路网布局,淮安将自此确定铁路枢纽地位,并有望成为全国性的综合交通枢纽。将来,连淮扬镇与徐宿淮盐在淮安交会后,淮安以南的苏中、苏南乃至上海等地旅客,也能经淮安北上至徐州西进。以淮安来说,从淮安搭乘高铁北上至徐州至北京,最快只需要3小时。而淮安借助这条通道,也能经陇海客专向西,还可快速抵达西安、宝鸡、兰州等西北城市。
      
      不仅如此,宁盐高铁联络线目前也纳入了徐宿淮盐铁路建设范围,成为徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路的东南联络线,该联络线位于淮安区马甸镇境内。连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路这两条高铁建成通车后,可以通过该联络线开行盐城至南京的直达列车,使盐城至南京实现全程高铁,行程将缩短到约1小时20分钟。而目前南京至盐城只有两趟K字头的列车,全程需要4个多小时。
      
      
上一篇:郑州高铁站东为啥老空着   下一篇:坐着动车去采棉??高铁民和南站首批赴疆采棉群众