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    云南3条新修铁路接连获批 看看坐着火车能去哪儿

      继玉溪至磨憨铁路可行性研究报告获批后,国家发改委网站11日发布消息,弥勒至蒙自、大理至临沧两条铁路的可行性研究报告也已于8月份顺利获批,这将为完善区域路网布局,促进全省经济社会发展及沿边地区开发开放带来重大利好。
      
      玉溪至磨憨铁路,线路起自玉溪,经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳,终至中国老挝边境磨憨,线路全长507.4公里,项目总投资516.09亿元。规划运输能力为:玉溪至西双版纳段客车40对/日,货运4000万吨/年;西双版纳至磨憨段客车10对/日,货运2000万吨/年。弥勒至蒙自铁路,线路起自弥勒,经开远,终至蒙自,线路全长128.5公里,项目总投资92亿元。规划输送能力为客车20对/日,货运1000万吨/年。大理至临沧铁路,线路起自大理,经巍山、云县,终至临沧市临翔区,线路全长201.8公里,项目总投资155.3亿元,规划运输能力客车15对/日,货运1000万吨/年。
      
      3条铁路的等级均为国铁Ⅰ级,设计行车速度都是160公里/小时。此外,建设工期也大致相同,除大理至临沧铁路建设工期为5年半之外,其余两条铁路的建设工期均是6年。玉溪至磨憨铁路先期开工段已于8月底举行开工仪式,弥勒至蒙自铁路、大理至临沧铁路将在年内开工建设。(昆明日报记者殷雷)
      
      

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