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    铁路暑运圆满收官

     

      8月31日,2015年铁路暑运落下帷幕,铁路运输秩序整体平稳有序。暑运62天,全国铁路累计发送旅客50450万人次,同比增加4151万人次,增长9.0%,创铁路暑运旅客发送新纪录。
      
      暑运期间,铁路旅客发送量持续高位运行,日均达到813.7万人次。共有39天铁路发送旅客超过800万人次,比去年增加了33天。
      
      增开列车满足旅客出行需求
      
      全国铁路日均开行旅客列车5637列,同比增加733列,其中动车组列车3305列,同比增加691列,运输能力安排为历年之最。铁路部门增开了跨铁路局中长途旅客列车23对,同时提高部分普速列车等级,改善旅客乘车环境。8月8日,北京西站出现了单日上车旅客18.6万人的客流峰值,刷新该站暑运单日旅客发送量纪录。
      
      动车组列车发送旅客占比加大。铁路部门发挥高铁成网优势,对高铁、客运专线实行高峰运行图。合福高铁、沪昆高铁新晃西至贵阳北段、郑焦城际等新线在6月底开通,加之去年年底开通的贵广、南广等数十条新线首次在暑运中发挥作用,运输能力大大增加。动车组旅客发送量达到22130万人次,占铁路旅客发送总量的45.7%,同比增长29.8%。其中,京沪高铁日均发送旅客39.9万人次,京广高铁日均发送旅客46.8万人次。合福高铁暑运期间共发送旅客582.8万人次,单日最高发送旅客11.6万人次。沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通运营后,贵阳至上海间的铁路运行时间压缩为9小时,暑运期间,共有1339.2万旅客乘坐沪昆高铁出行。连接京广、贵广、南广等多条高铁的广州南站,暑运客流量比2010年刚投入运营时增长了近9倍,日均客流量达16.6万人次。
      
      旅游列车大量开行
      
      暑运期间,大量游客选择乘坐火车出行,铁路部门安排开行跨铁路局中长途旅游列车147列。
      
      北京、太原、郑州、武汉、西安、上海、南昌、成都等铁路局发挥铁路安全、舒适、便捷的优势,从数十个城市组织旅游专列开往新疆,助力新疆旅游。
      
      乌鲁木齐铁路局结合疆内各地区特色旅游活动,开行“吐鲁番葡萄节专列”“油菜花旅游专列”“伊犁旅游专列”等涵盖高铁、普速铁路的疆内旅游列车共计64列。
      
      沈阳铁路局以长白山、阿尔山等旅游景区为重点,组织开行沈阳北至海拉尔、延吉至霍林郭勒、图们至大连、山海关至松江河的观光列车共计103列。
      
      微信APP等营造温馨旅途
      
      铁路部门创新完善服务内容和方式,微信APP等措施为旅客营造温馨出行环境。
      
      铁路部门从公众、旅客需求出发,畅通信息渠道,创新信息发布方式,通过微博、微信、网站、电台、电视台等多种方式及时准确发布列车加开、正晚点、停运、余票等信息。各铁路局纷纷探索“互联网+”服务模式,推出手机站车服务APP,旅客只要扫描二维码安装后,便可使用查询车站设施位置、购票指南、失物招领、出行推荐等功能。
      
      太原客运段推出“太客小薇”服务卡,旅客关注“晋之星高速动车组”微信公众号后,可通过后台留言与乘务员互动,讲述旅途中的感受,并可进行列车时刻表查询、失物查找等。昆明铁路局为旅客提供列车微信服务,旅客只要关注所乘坐列车的微信公共号,就可以享受到预约点餐、查询沿途各站到站时间等服务。
      
      品牌带动暑运服务品质提升
      
      各铁路局结合地域和文化特点,精心打造各类服务品牌,带动了暑运服务品质的提升。
      
      南京站“158”工作室通过建立QQ群、微博、微信等渠道,实施预约服务、“私人订制”服务、上门回访服务,大力推行个性化、亲情化服务。
      
      哈尔滨西站“冰凌花”服务品牌为旅客提供旅游行程设计、医疗救助、寻人寻物、小件寄存、母婴候车等20余种优质服务。西安站专门设计了“挂失补”提示卡,详细告知旅客如何补办丢失车票、如何申请补票退费。
      
      针对西安站外籍旅客较多的实际,该站还打造“挂失补”提示卡中英文对照升级版,日均发放中英文“挂失补”提示卡80多张。
      
      

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