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    铁路货运“私人定制”有着广阔的市场前景

     

      屋漏偏逢连夜雨。受宏观经济影响,靠煤炭等黑货运输的铁路货运一路下滑。今年7月,全国铁路完成货运量同比下降10.9%,货物周转量下降14.4%;1-7月,铁路货运量同比下降10.2%至19.8亿吨。(8月27日华夏时报)
      
      面对铁路货运下跌的现状,铁路货运该如何转型?今年5月,中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革,推动铁路向现代物流转型发展”的决策,并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。铁路现代物流就是宏观的大手笔和微观的新举措相结合,多层面多角度地贴近百姓需求,其中最接地气的当属“私人定制”货运直达列车。
      
      铁路货运的“私人定制”是根据货主有邮寄货物需求,提供配套的经济又实惠的运输服务。目前,越来越多的铁路局推行了“私人定制”线路。7月22日,上海铁路局海安物流基地正式启动,海安铁路新货场新增汽车物流业务。另有8月16日,南昌铁路局X2742次货物列车装载着电子产品、服饰、石板等物品,从厦门海沧火车站驶出,开往成都城厢火车站,并由成都销往海外。
      
      一直以来我们说货物改革是铁路从“坐商”向“行商”转变,而现在的“私人定制”是开启了“经商”模式,真正意义上走入市场经济。由此就开始遵循经济杠杆作用,由供求关系决定经营。从经济学上讲,铁路货运“私人定制”属于营销模式中的深度营销。说的是铁路通过开行零散货物快运列车,发送不限重量大小、“门到门”、“门到站”等产品,让货主体验“私人定制”的高精服务。
      
      试想一下你宅在家里,挂个电话,或者点点鼠标、敲敲电脑键盘,足不出户就能享受“私人定制”货运直达列车的服务。这样不但为你节约了运输成本,而且货物更有安全保障,这样贴近你需求的服务,你怎能不选?由此笔者相信,在这个需求很大的货运市场,铁路货运一定从中分到一大块蛋糕。
      
      (金玉)

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